（100km）
7.60L（0-100km/h）
7.90S（mm）
2898
2021款英菲尼迪Q50L上市，起售价26.48万元。新车主要针对配置方面进行调整，增手机映射功能并配备INFINITI专属设计的全新智能钥匙。...
2021-05-13这一代英菲尼迪Q50发布于2013年，新款车型可以看作是一次中期改款，不过仅仅针对外观部分进行了升级。新款Q50L依旧以外观差异分为普通版和运动版。虽...
2018-03-13| 2.0升 涡轮增压 211马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2021款 2.0T 舒适版新款前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 26.48万 | 26.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0T 逸享版新款前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 29.48万 | 29.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0T 进享版新款前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 30.48万 | 30.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0T 进享运动版新款前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 31.98万 | 31.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0T 豪华版新款前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0T 豪华运动版新款前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.0T 30周年限量版停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 31.98万 | 25.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 舒适版 国VI停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 26.48万 | 20.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 逸享版 国VI停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 29.48万 | 22.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 进享版 国VI停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 30.48万 | 24.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 菁英运动版 国VI停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 33.28万 | 26.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 豪华版 国VI停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 35.98万 | 26.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 豪华运动版 国VI停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 38.98万 | 29.98万 | 询价+对比参配图片 |
47.98-56.98万
33.38-46.98万
75.48万
38.18-43.98万
22.78-35.68万
35.88-37.78万
113.80万
暂无报价
暂无报价
暂无报价
8.58-10.38万
4.99-7.39万
6.39-7.99万
9.99-12.39万
7.38-9.48万
9.78-11.28万
暂无报价
8.18-10.88万
26.68-33.68万
5.19-6.79万
6.58-8.28万
19.08-35.68万
8.78-10.58万
8.77万
6.99-10.99万
买车的时候也是觉得这款车的性价比还不错，作为日常家用车还是非常适合的，颜值我还是很满意的，而且这款车的质量我也特别放心。 空间上来讲，在同级别车型里面其实算不上多么优秀，只能算得上是刚好够用而已，后排... 更多>>
购买车型：2018款 2.0T 逸享版 国VI购车时间：2020-07-01购车城市：沈阳市裸车价：24.48万
油耗：9.0L
话说在我眼里，这款车真的挺香的，尤其是价格。折扣这一块确实比较让人倾心了，我买这款车的时候便宜了4万。然后就是他整体的性能，小众又豪华，不会随波逐流，非常的有面子，而且底盘操控也很出色，外在2.0T的... 更多>>
购买车型：2021款 2.0T 舒适版购车时间：2021-05-01购车城市：金华市裸车价：22.50万
油耗：9.9L
我觉得这款车子的综合表现挺不错的。实用性很强，加上日常出行也很方便，价格方面与我的预算挺合适 空间方面我觉得设计的很合理，乘坐在车内感觉很轻松。后备箱的装载能力也完全够用 车子的造型非常的不错，看... 更多>>
购买车型：2018款 2.0T 进享版 国VI购车时间：2020-07-01购车城市：广州市裸车价：30.48万
油耗：7.8L
2015-02-17
