（100km）
7.40L（0-100km/h）
7.90S（mm）
2898
我们从海外媒体carscoops获悉，2022款英菲尼迪Q50价格区间42100美元-55950美元，动力上搭载一台3.0T V6双涡轮增压的发动机。...
2021-09-24这一代英菲尼迪Q50发布于2013年，新款车型可以看作是一次中期改款，不过仅仅针对外观部分进行了升级。新款Q50L依旧以外观差异分为普通版和运动版。虽...
2018-03-13| 2.0升 涡轮增压 211马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2021款 2.0T 舒适版前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 26.48万 | 26.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0T 逸享版前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 29.48万 | 29.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0T 进享版前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 30.48万 | 30.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0T 进享运动版前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 31.98万 | 31.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0T 豪华版前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0T 豪华运动版前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.0T 30周年限量版停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 31.98万 | 25.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 舒适版 国VI停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 26.48万 | 20.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 逸享版 国VI停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 29.48万 | 22.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 进享版 国VI停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 30.48万 | 24.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 菁英运动版 国VI停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 33.28万 | 26.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 豪华版 国VI停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 35.98万 | 26.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 豪华运动版 国VI停产前置后驱 7挡 手自一体变速箱(AT) | 38.98万 | 29.98万 | 询价+对比参配图片 |
39.98-61.98万
47.98-56.98万
33.38-46.98万
38.18-43.98万
75.48万
35.88-37.78万
22.78-35.68万
113.80万
16.98-27.68万
11.79-15.49万
9.33-13.98万
9.89-15.70万
44.99-55.99万
17.48-25.88万
91.30-243.80万
122.50-327.80万
23.98-34.88万
13.78-16.58万
18.19-26.29万
11.59-14.99万
76.69-93.69万
16.89-20.39万
31.69-41.79万
中型车的空间就是比较实在，外观的话也是气宇轩昂，颜值相当的不错，而且是属于低调奢华有内涵的那种，可能是我偏爱日系的原因吧，他们给我的感觉就是省心省力不会太麻烦，还有一个就是他的发动机很牛了，2.0T的... 更多>>
购买车型：2021款 2.0T 进享运动版购车时间：2021-06-01购车城市：上海市裸车价：25.90万
油耗：9.8L
2015-02-17
