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    0款 青出藏地行,单骑西行万里路

    劳尔哥jchiesa

    发布时间:2015-09-07
    • 综  评:

      0.0分
    • 三月提车,就是为了川藏行准备,6月28日从北京出发,一天到西安,全程1100km,测出油耗平均6.0,全箱油可以轻松跑750km,驾车感觉不错。西安看朋友2天,2日出发到成都,接上小舅子两口,全车5人全了,行李塞满,一件都再添不下,冒雨出发进军川西南。一路行程走雅安、康定、理塘、巴塘、左贡、波密、通麦天险(泥泞山路),经林芝、拉萨、纳木错、那曲、沱沱河、可可西里、昆仑山、青海湖、查尔汗盐湖,到西宁保养,然后门源、祁连山、张掖,走中卫、平凉到西安,返京。全程整10000公里,单车独行,车况除了在海拔4718米的剪子湾山和后期青藏线昆仑山4400米海拔处出现两次发动机报警(缺氧导致),熄火后续行几十公里自行消除报警灯外,就是在连续大山泥路上地盘几次托底,但好在已经是避让选路而行,没有大碍,几次涉水也比较顺利通过。惊喜的是油耗和动力,油耗在川藏行山路路途中也维持在7个以下,我们可是满人满货,而且空调也经常使用,使我都惊讶异常。涡轮增压的动力很出色,帮助我一路畅行。很满意的一次旅行,很棒的c3。

    评分:

    5.0分

    时尚帅气,女儿很喜欢

    评分:

    3.0分

    没有电动座椅还能理解,先锋版没配真皮很过份

    评分:

    3.0分

    油耗经济就注定了空间不大,行李塞得满满

    评分:

    4.0分

    在川藏、青藏有泥路、涉水,地盘稍低了点,但注意路况还是够用

    评分:

    5.0分

    涡轮增压动力很好,在川藏线上不输四驱越野

    评分:

    3.0分

    就是购车时没注意,座椅不是真皮,厂家太抠,其他配置不错

    评分:

    5.0分

    很经济,川藏进、青藏出,在山路期间也能平均到6.5

    评分:

    5.0分

    总体感觉很好

    评分:

    4.0分

    胎噪声稍大

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