5.0分
凯迪拉克一直是一台性价比非常高的车,花3系的钱买台CT6它不香吗?无论从动力、空间、配置几个维度来看CT6都非常富有竞争力,我个人认为凯迪拉克CT6还是值得入手的,但鱼和熊掌不可兼得,所以考虑空间、动凯迪拉克一直是一台性价比非常高的车,花3系的钱买台CT6它不香吗?无论从动力、空间、配置几个维度来看CT6都非常富有竞争力,我个人认为凯迪拉克CT6还是值得入手的,但鱼和熊掌不可兼得,所以考虑空间、动力性价比的宝宝可以考虑,注重品牌、油耗、保值率的话凯迪拉克可能不是很保值
5.0分
外观大气、时尚的车身设计,超过5米的车身气场非常强大,整车线条硬朗且非常流畅,无论从哪个角度都非常犀利,钻石切割设计攻击性十足,整体扁平的车身设计是我欢的感觉,符合当下的潮流,竖灯设计也足够个性,在路上辨识度非常高。整车车身比例协调
5.0分
内饰没有外观那么激进,反而有种简约的感觉,但配置是应有尽有,一点没吝啬。这主要归功于把大部分按键集中在中控下方,看着和谐了不少,井然有序不占用过多地方,大部分内饰采用软包材料,配合木纹材料显得非常有档次,同级别车里对比豪华感丝毫不输。
5.0分
空间简直非常优秀,没有对比就没有伤害,同价位豪华品牌里基本没有对手,现在可以毫不夸张的说可以在后排翘二郎腿没问题,不关乘坐空间,后备箱也非常宽大,可以轻松放下日常各种用品,然后加上座椅比较宽大中间即便是地板凸起比较高也不会影响乘坐的舒适性。
5.0分
过弯贼爽,操控手感细腻,虽然车身以超过5米,但后驱形式影响,转弯半径很小,没有明显的过长的感觉,可以很灵活的转过各种弯道,大部分时间不会有5米长车身的操作不便,只有在个别情况下,比如侧方位停车或倒车入库会有不便
5.0分
动力表现无可挑剔,起步阶段不会很突然,可以很平顺的起步,但想要加速的时候也可以随叫随到,转速到达2000左右的时候可以源源不断的输出动力,每一次深踩都会带来一次推背感。有时候没有注意车速经常要靠来点刹车来控制车速,而且加速感觉非常棒
4.0分
对于一台237马力车长超过5米2.0T的后驱车来说,这样的油耗完全可以接受,市区平均12个油,高速8个左右,并不算特别省油,但驾驶和油耗永远是对立的存在,体验大空间和大马力的同时就要有对应的油耗来支撑。
5.0分
舒适性是我考虑CT6的主要原因,当然不包括贫穷。哈哈,首先新车没有难闻的气味是我非常欣慰的,我开车一般没有开车窗的习惯,基本靠空调维持温度,这样也使的车内空气不流通。座椅的包裹性很好,软硬适中,跑长途久坐也不会很累。
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