5.0分
外观远远望去就是一个大胖子,独特的外观,尤其是与众不同的车灯,与其他品牌一下子就能区分开。车轮很厚实,结实的感觉,车身用料足,就是引擎盖中间那块可以按下下去,销售说出于行人安全考虑,那块做的软是保护行人的,我也被说服并觉得合理。内饰简约风格,其实就是很简单,没有豪华感,只能强行说美式豪华简约风了。没有华丽的氛围灯,问了销售说是有氛围灯,白色的,我仔细一看还真有,只是有点简陋。没有新颖的内饰设计,值得肯定的是皮革包裹用料看得见,屏幕还是实体按键操作起来很方便安全。毕竟这个价位又要三大件又要外观内饰有点想多了。动力给满分啊,家用车还能兼顾强动力,1.8吨的车搭配2.0t的大马力,开起来加速超车都信心满满。我发现有一个特点就是,低速猛踩油门转速很高提速比较慢,速度起来(40km/h)以后提速的时候转速较低提速也快,所以低速要想提速快点,需要结合换挡拨片降档,提速就很快,有性能车的感觉。操控整体还是不错的,车身比较宽,长度适中,驾驶位视野好,方向盘握起来很扎实,有手感,打方向精准。 刹车表现:刹车响应迅速,紧急制动轮子的抓地力不减,目前没有打滑的现象,刹车的安全性值得信赖。家人都觉得suv坐着比轿车舒服,没那么晕车,轿车太矮了,感觉坐在地板上容易晕车。座椅弹性适中,有韧性,介于大沙发和硬板凳之间。买回来异味就很小,自带净化器和pm2.5过滤,坐在里面空气很清新,现在车内的异味已经基本可以忽略了。刚买开的不多,油耗有待进一步考证。以前一直说凯迪拉克是油老虎,现在自己开了才知道没有那么吓人。这也是凯迪拉克的进步吧,1.8吨的suv,现在还在磨合期,要加95的油,但是油耗真的不高,我车比较柔,没有踩过地板油,目前是12.5个油。
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