外观设计招人欢，看起来犀利大气稳健，经典的凯迪拉克进气格栅，反正我看上去觉得挺有自豪感，面子十足了。泪眼大灯设计很漂亮，特别是亮起时闪闪的很特别，网状的进气格栅很时尚，但是L型的后尾部车灯我个人觉得没有竖排的那样看上去锐利。XT5包括大多数凯迪拉克车型给人的感觉就是既兼顾运动又兼顾豪华，而且xt5 的这个车身尺寸也比较大，看着就很吸引人，整个一个肌肉硬汉的风格。

感觉xt5的内饰也确实挺厚道的，做工品质还是值得信赖的，小细节有点不足，比如说容易粘指纹。全景天窗，无线充电都相当欢，同时这个中控也是比较好用的，触摸屏灵敏反应快，虽然说谈不上满满的科技感，实用性也绝对没有问题，中控台都是软塑材料，摸上去手感很好，门内饰木纹和软皮相间很显档次，车内可以联4g网络更新地图和软件，也很方便。

空间的表现还是非常合理的，前排座椅和后排座椅的空间调节到舒适的位置，还是有空余承，坐起来宽敞舒服的，满载也不会感觉到拥挤，后排中间也没有一点凸起，乘坐空间这一点表现得还是非常好的，支持第二排座椅比例放倒，真的不错，可后备箱空间感觉不大，因为备胎的原因备箱地面与外延齐平。

XT5继承了凯迪拉克家族的一贯特征，以平顺为主，车感觉很轻快，再加上xt5方向盘很轻巧，转向轻盈，操控上相当顺畅的，我平时习惯单手车，指向性很精准，基本没有虚位，xt5穿梭在拥挤的都市也更加灵活。该吐槽的还是要吐槽，刹车踏板硬，前段又重又硬，后段轻，现在我都点着油门去，离前车还有一段距离就要开始刹车。

XT5搭载2.0t可变缸涡轮增压发动机，最大马力241匹，最大扭矩350牛米，变速系统是9档手自一体变速箱，平顺性挺好看，网上测评百公里加速是八秒，这个成绩跟奔驰GLC相比不不相上下，能和BBA不相上下看着就来劲，日常家用没什么问题，全新九速手自一体变速箱显著提升了燃油经济性，就是不怎么欢自动启停系统，上车就要关掉这个功能，有点麻烦。

目前我的综合油耗是百公里11个油左右，多数在城市上下班行驶，有时候老婆也接受孩子用用车，市区的交通拥堵情况严重，11个油在我的预算范围之内，高速一个月就跑那一两次，最佳油耗在6.3，有点出乎我的意料之外，毕竟还在磨合期，期待更好的燃油表现。

舒适性方面挺满意的，座椅的柔软度和座椅的包裹性都挺舒适，刚好适合我的身材，给予我一定的安全感，隔音效果不错，车窗车身的做工厚实，行驶过程中听不见明显的杂音，bose的音响也是我的最爱，上车听歌是我开车必备的动作。