5.0分
在同级别里配置基本无敌了 工作原因开车也不能开高调的 同时大陆相比其他车型也会内敛一点 但更重要的是这车在同级别里算便宜的了 关键还是便宜。
5.0分
最爱就是外观,低调且不失内涵,一体式尾灯设计辨识度很高,现在虽然有很多车型也是一体式尾灯,但是林肯的一体式尾灯还是很独特的,尾灯的清晰度很高晚上很漂亮。
5.0分
内饰好多人一上车都说老气,其实我感觉还好,毕竟大陆的气质也是比较稳重的,反倒我很喜欢这些木纹,抚摸上去很顺滑。
5.0分
可能是因为是美系车的缘故吧,美国人都比较大只所以车内空间很大,本人一米七五一百三十斤身材坐进去空间还有余量,我把座椅调节到最舒适的坐姿,坐我后面的乘客依然有个足够舒适的空间。
5.0分
转向手感柔软,很精准,但是转弯感觉有点小,这个车掉头,倒车,在狭窄的道路拐弯不会感觉到有压力。
5.0分
刚开始知道大陆是2.0T的我第一感觉就是没力,动力肉,但后面去4s店试驾后感觉有点出乎意料,一脚油踩下去推背感还挺强,开个S档下去那估计很猛,但选择这个车还是看中舒适性,动力这东西有就行,也不需要有多好的零百加速成绩。
4.0分
油耗满意,个人开车比较温柔,市区13个左右,一般般吧。
5.0分
舒适性这块绝佳,前排座椅调节设计的非常细节,如果放在座椅左侧的话,有一些戴表戴镯子的人群去调节座椅就有剐蹭的可能,所以将座椅调节放在了门板上,这算是一个比较细节的设计。座椅共有30项调节,腿部跟肩部都有,还有腰部支撑,大腿两侧支撑,跟腰部的包裹性松紧调节,总体来说设计还是非常人性化的,加上座椅按摩,中高低力度调节可以缓解一下长途驾驶的疲惫感。
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