5.0分
买这个车之前也对比了一些车,最终比较下来就在途睿欧跟奥德赛之间纠结,不过后来通过一系列的试驾试乘,最后还是觉得途睿欧在车身空间尺寸上更胜一筹,而且车身用料以及配置上还是觉得美系车更让人踏实一些,还有就买这个车之前也对比了一些车,最终比较下来就在途睿欧跟奥德赛之间纠结,不过后来通过一系列的试驾试乘,最后还是觉得途睿欧在车身空间尺寸上更胜一筹,而且车身用料以及配置上还是觉得美系车更让人踏实一些,还有就是个人觉得福特可能品牌力更优,虽然奥德赛的油耗水平可能更好一些,最后还是毅然决然选了途睿欧,毕竟买车不能只比着油耗来吧。
4.0分
途睿欧的外观说起来就是中规中矩,没太多可以多说的地方,方正高大基本就可以总结整体外观了,车头跟车尾适量的镀铬设计也恰如其分的点缀了整体低调的精致神秘感,整体感觉比较简洁干练,不过就是少了些美系豪华感。
5.0分
车内的四辐方向盘配备了多功能按键,科技感充足,中控台上半部分是多媒体系统操作,7英寸液晶显示大屏使用触摸式操作,支持视频及图片播放功能,另外车机还支持蓝牙免提电话功能以及倒车影像功能,中控下半部分的空调系统操作区域简单易上手,车内仪表显示信息比较全面,整体的车内按键质感跟内饰用料也都很良心。
5.0分
得益于该车两米零三的车宽跟一米九八的车高,车内空间是相当充裕的,不光是第一排空间能让我180身高190斤体重的体型游刃有余,坐在车内第二排更是可以老爷躺了,并且第三排也是相当给力,感觉也可以在没有任何拥挤感的情况下坐下三个我,所以综上所述途睿欧的空间就是一个字:大。
5.0分
没开途睿欧之前觉得这种大型的mpv肯定操控性堪忧,还怕自己开不好,上之后才发现途睿欧开起来一点儿也不像个大车,超大的前挡风玻璃跟外后视镜让这辆车的盲区变的特别小,基本不需要么过多的大车驾驶经验都可以轻松驾驭,液压助力的方向盘指向性也很好,回馈力度也是不轻不重来的刚刚好。
5.0分
2.0排量的涡轮增压发动机配合上6AT的自动变速箱可最大拥有203匹的马力,对于两吨多的车重来说完全可以胜任,起步没有拖沓,加速时油门也非常跟脚,日常起来非常轻松。
5.0分
新车也就开了两个来月,跑高速也不是很多,基本都是市内道路跟环路,目前下来油耗差不多就是11.3,个人觉得不高不低,对于92的油来说油耗挺不错。
5.0分
车内第一排跟第二排座椅都带有电动调节的功能,大大增加了驾驶人跟乘车人的便利性,第三排座椅也配有手动的角度调节,考虑到了乘车人的舒适性,皮质座椅的软硬程度也恰到好处,既有支撑性也有一定柔软度,还有就是车内的静音水平不错,还配有后排隐私玻璃都增加了整车的私密商务感。
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