我是一名卡车司机，以前的时候就想着以后买车要买越野车，底盘高开着舒服，视野也好，这些年来也攒了一些钱，之前开的是一辆五菱之光面包车，准备把它卖掉换一辆越野车，要说最想要的还是丰田普拉多了，但是能力有限，算了一下我的预算远远够不着普拉多，所以就看了20万左右的越野车，最先看的是哈弗H9，这几年买哈弗的越来越多了，一个同事买的就是这个，我也过两次，外观很像普拉多，不过着太费油了，而且我更喜欢柴油车一点，最后是看中了牧游侠这个车。 要说满意的地方就是这辆车的驾驶感受，喜欢这种大车的稳定感，和我想象基本一致，我是真不惯小车，特别是那些轿车，坐姿太低了，开在路上有一种被人压着一头的感觉，其次是它很强的低扭，我买的还是个四驱版本，基本上走啥路都不用担心，那些城市型的SUV跟这车根本没法比，要我说那些城市SUV只不过是拉高了的轿车罢了。 目前来看最大的不满就是它的隔音，不知道是轮胎的原因还是车子隔音不好，反正一上了八九十码胎噪声就呼呼的传进车内，还有就是很多越野的装备原厂不提供，如果想要去越野的话得花一笔钱改一改，最后是动力方面，现在觉得这个1.9T还是差点意思的，开过车友会一个车友的3.0T至今都难以忘怀，那种澎湃的动力感受真是棒。 牧游侠的空间算是很强的了，完全可以载着一家人来一场长途自驾游，宽大的后备箱可以放下全家出行的装备，当初买这辆车也是看中了它非常实用的空间表现，在4S店还看到这个车有七座版本，七座版本就是把五座的后备箱加上一排座椅，我实际坐了一下发现也并不小，现在第三排全部变成了后备箱，可想而知它五座版本后备箱空间有多么宽裕。 看惯了硕大的卡车头我对这种大车都很有感情，所以我买了牧游侠这种前脸比较犀利凶悍的车，车头的镀铬饰条看上去非常有气魄，这就是越野车所需的气质。 牧游侠的内饰偏沉稳老成，但这绝不是老气，相比于那些花哨的内饰我更喜欢牧游侠的这种沉稳风格，因为这样的内饰可以让你更加专注于驾驶，而且你开着它好多年都不会看腻，反而越来越能发现它的美，我还改了一个原厂中控屏，看起来协调一些。 这辆车在动力上表现中规中矩，谈不上强劲，就是满足日常使用，除了低扭比较强这个优点外其它方面都挺平庸的，当初应该咬牙上3.0的。 毕竟是一辆越野车，要说它操控强那纯属扯淡，不过我作为一名天天开卡车的老司机来说这辆车简直太好开了，开惯了卡车开啥车都觉得游刃有余。 作为一辆可以长途驾驶的越野车，牧游侠的表现是非常棒的，座椅比较柔软，承托比较充足，开久了不会腰疼，悬架在过烂路的时候也软绵绵的。