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    2019款 2.0T 四驱 高性能旗舰版 国VI

    购车时间:2019-10

    购车地点:郑州市

    裸车价:30.58万

    zhouji2010

    发布时间:2019-12-30
    • 油  耗:9.8L/100km
    • 优  势:最满意的就是超越同级别的越野能力,这个是高性能存在的意义,2.92倍扭矩放大后桥电控机械差速锁配上400牛米的扭距,这让我畅游祖国的大好河山去过草原,黄河滩去过秦岭,都完全胜任,你只要别使劲豁车换上四条at胎,尽管放心丈量祖国吧!
    • 不  足:中间有过天窗异响的问题,后来在4S店解决了,其他的倒也没有出现什么问题,整体还是非常满意的
    • 综  评:

      5.0分
    • 选车是个很长的故事,一直有车开倒也不着急,自由光一开始不在我的范围内,尤其是2.4,老自由光光烧机油,让人害怕。选车的时候,国产合资进口都有看15万到45万区间都覆盖,到19年夏天,觉得必须要买车了,选车是个很长的故事,一直有车开倒也不着急,自由光一开始不在我的范围内,尤其是2.4,老自由光光烧机油,让人害怕。选车的时候,国产合资进口都有看15万到45万区间都覆盖,到19年夏天,觉得必须要买车了,买车主要能够长途自驾,趁今年闲一些,必须出去,虽然跑长途轿车舒服,为了通过信,依然倒向了suv,在我的眼里竟然买suv,那就必须有一定的越野力,看过长安cs 95,荣威rx 8,车身太大,觉着七座没啥用,xc 60因为好友买了,不想再买,这时候名单里有v60,奔驰glc, rav 4,v60和rav 4的新款很喜欢,但是沃尔沃v60原厂要到19年底才上,问了丰田的朋友新款rav 4混动四驱,到20年能拿到就不错了,后来没办法,就转头看自由光,经过了解,自由光高性能的越野能力一直在不错的,想想自己长途自驾,不想走寻常路的初心和对越野能力的执着决定赌一自由光了,毕竟牧马人同款发动机在大指挥官上验证了大半年,不烧机油,听说9 at变速箱反应还好,九挡不在是挂不上的,摆设也是恰逢4s店有个客户订的自由光th,因为其他原因不要了,新车到店看了,实车确实好看,直接交钱

    评分:

    5.0分

    外观没的说,特别硬朗帅气,关于接缝,有些车友说左右缝隙差别明显,我这台车还不错,并不明显,这可能真要看运气了,当然,如果太追求精致的话,确实不适合开自由光

    评分:

    5.0分

    用料很厚道,味道也不大,散发得很快,各种地方该软的软,中控算不上很新颖,但是也足够好用,对于内饰还是比较满意的

    评分:

    5.0分

    后排空间足够用,吉普不像本田丰田那样善于偷空间,但是宽大厚实的座椅弥足了空间的不足,本人身高175,比较胖,调整好座椅后,后排空间还好,当然,前排坐一个185的大个子,后面纵向空间就拥挤了,后排横向做四个175厘米的人,还是可以挤下的

    评分:

    5.0分

    起步的时候有些猛,必须要适应一段时间才可以起步,油门踏板要轻踩方向盘,一点点的虚位,恰好是越野过程中必须的高速行驶,不会像老款宝马三系那样,稍微动点方向盘就便宜,所以我觉得这点虚伪,对于台木偏向于越野的suv来说,恰到好处

    评分:

    5.0分

    高速超车毫无压力,红绿灯必须是第一个走出去的车,百公里加速对日常驾驶来说没有意义,城市超车非常有信心,高速120以上仍然有推背感,最高试过180,到140以上,仍然有较好的再加速能力,180以上,我就没有在试过,毕竟安全第一

    评分:

    5.0分

    整体来说,油耗算比较低的,因为毕竟将近两吨的自重,当然如果你在拥堵高峰期一台这么重的车,十五六升的油耗也是正常的,我开过最低5.8的油耗,也有拥堵的时候,15的油耗,总体来说还是可以接受的,比较满意

    评分:

    5.0分

    座椅非常舒服,第盘锦崩教小的震动过滤很好,座椅四项调节宽大厚实,腰脱四项调节长途乘坐非常舒服,后排出风口,风量也不错,坐在后排的人也可以,很舒适

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