由于提车时间不长，所以也就浅浅谈一下蔚揽的用车感受。提车差不多快2个月了，这两个月主要往返成都和重庆两地，所以高速跑的比较多，跑高速的时候还是很舒适的，不会因为驾驶时间长感到不舒服，首先说一下哈曼卡顿的音响效果，很霸道，特别是低音，喜欢动次打次节奏音乐的可以试试，音响声音很浑厚。跑高速的时候都关上窗户的，环绕效果很安逸，这个顶配的钱花的的确很值。然后说下他的动态底盘控制系统，这个是买车的时候销售给我介绍的，我一般调的都是舒适，偏软，再加上真皮座椅，很舒服，然后前排座椅还配有座椅按摩功能，腰部支撑也很不错。动力2.0T的发动机和双离合的变速箱也够用了，在120速度的时候需要超车只需深踩油门即可，因为以前我没开过涡轮增压的车，蔚揽是我的第一辆，所以能深切感受到涡轮带来的强劲动力，最后就是蔚揽的后备箱了，很哇塞，同级别的无论交车和SUV都不是对手，蔚揽真的太能装了，空间也是我买车考虑的第一要素，而且后排还可以放倒，可以当个小型货车来使用，霸道至极。 需要吐槽一下内饰面板的做工，进口车还当不到国产车的做工，塑料感太强了，我看了下我朋友买的比亚迪，现在国产车的做工真的很精细，反观我的蔚揽，哎。。自叹不如，除了中控面板的钢琴烤漆，其他地方真的，我自己都不好意思了。蔚揽有一个自动泊车辅助功能，我是从来没用过，因为用过好几次都没成功，不知道是我的原因还是车的原因，总是识别不了停车位，无法使用该功能，有点遗憾。然后就是车内的静谧性，做的并不好。我经常跑高速，即便已经关上车窗打音响听着歌，也能听到外面传来的呼呼的风噪和胎噪，而且声音还不小，所以车内的静谧性是一大缺点。最后说一下HUD抬头显示，塑料感太强了，哈哈哈，我买车的时候看了途锐的HUD，就直接反射到前挡玻璃上，的确很高级，也很实用，我这个还要升一块塑料板起来，而且塑料板的边还是毛毛躁躁的，我就震惊了，现在德国造车这么不严谨的吗？不过这些都是小问题，忍忍就过去了，毕竟不太影响日常的用车。 蔚揽是我人生的第二辆车，第一辆车是高尔夫6，,1.6手排的用了快10年了，所以今年初打算换车，因为家添新丁，高尔夫已经不能满足家用了，毕竟太小了，个人代步还行，所以需要换一辆大一点的车，最开始考虑的是SUV，但是当我看到旅行车后，我就决定一定要买一辆旅行车，我很喜欢这种欧式风格的车子，我看论坛上许多博主到欧洲后看到当地的人们大多也都开的旅行车，要么就是小车，因为欧洲街道很窄，为了便于停放和穿插，所以小车更实用，而旅行车也在这种路况下应运而生，欧式休旅的惬意深深打动我，所以我就看了旅行车，蔚揽也就是以前喊的迈腾旅行版，这个车我也不陌生，在不失性能和操控的情况下，兼顾了车内空间，我到4S店看车的时候没多做犹豫，直接谈了价格就下订了。那为什么要买顶配呢？我买东西都欢顶配的，顶配才能享受到一款产品真正带给你的体验，非顶配的产品说白了都是阉割版，钱花了还不能体验，多不实在，所以还是顶配的好 空间拉满，实话实说，旅行车空间真的很有优势，储物空间和后排乘坐空间都没毛病，特别是超大的后备箱，适合自驾旅行，恰好我也是自驾游爱好者，欢开着车到处游玩，所以蔚揽特别适合我。 动力够用，我日常用车完全足够，跑高速也不在话下，超车么的很轻松，2.0T的动力还是很霸道的，路上随便超车，只要舍得踩油门，就OK，舍不得踩油门，给你个5.0T的估计都很慢，哈哈，我自己的理解哈，各位看官勿喷。 操控还可以，方向盘很轻，一只手就能轻松操作，蔚揽由于车身还是比较长的，所以在转弯的时候侧倾还是比较明显的，再加上我的底盘调的是偏舒适，并不是运动风格，所以这个也能理解，为了舒适牺牲运动。 油耗说实话，我感觉还是偏高的，目前仪表盘上显示的是10.2L每百公里的油耗，2.0T的车子一般都在9L左右，而且现在油价特贵，我加满一箱95的汽油大概要500块左右，现在这个油价的确很感人，所以我有时都公共交通出门，不是每次出门都车的。 舒适性还是很好的，真皮打孔座椅，而且还带座椅通风，加上底盘偏舒适的调校，整体还是很舒适。 外观的话就是经典的旅行车，但是我选了银色的车，我当时在4S店看车的时候销售介绍有蓝色的，但是我觉得蓝色太骚气了，还是低调点好，所以选了银色的。轮毂的造型我很喜欢，18寸的轮毂，刀锋式的轮盘造型，是整辆车的点睛之笔。 内饰就真的很一般了，除了中控面板的钢琴烤漆稍微提升了档次感，其他地方的用料及做工真的很粗糙，塑料感很强，不喜欢。仪表盘虽然是液晶仪表，但是显示的表盘给人的感觉很精致，这个舒服。然后就是座椅，双拼色座椅还是很有特点的。 蔚揽的性价比还是很高的，虽然顶配车型价格也比较贵，但是给到的体验的确蛮不错，而且从出行旅游这个角度出发，蔚揽真的是再适合不过了，比一些中大型的SUV都实用，很不错！后面找个时间我准备在车顶上装