5.0分
我2017年选车时,看了锐界,汉兰达,无意中去了隔壁本田店里,一眼就看中了冠道,坐到后排坐了一下,我和媳妇都觉得这个很奢华的后排,内饰也比汉兰达好的多,空间完全碾压锐界。后来在销售人员的介绍下试驾了一下,动力也很足。我当时嫌弃汉兰达的内饰跟我之前的卡罗拉一样,这个价位的车还手动座椅,塑料内饰板。锐界当时是空间太小,看着不够大气。当时可能因为预算有限,买了240尊享,开了两年多后,想换车,因为当时没有买370,还是心有不甘,2020年萌生了换车的想法,当时试驾了2次奥迪A6L,感觉排面是有了,总觉得没有冠道用起来实用,空间啊,动力啊,所以当时就pass了A6L,经过了一段时间的纠结,正好2020款的冠道,上市了,当时又去试驾了一下370感觉,各方面都有所提升,包括底盘悬挂的柔韧性,可能大车用习惯了,想换回小一点的车就比较难。然后我们就从2017款的240尊享换成了2020款的370尊享。因为要带娃,作为奶爸车,冠道更合适。有了之前对冠道的了解,所以这次从网上了解了一下新款增加的配置,比如陡坡缓降啊这些功能。对于370的动力真的没的说,尤其高速上,后劲很大,跟同级别其他车型比,完全碾压,采埃孚的9AT,2.0T发动机370牛米,272匹马力,之前在高速上跟380的途昂跑了一下,途昂根本追不上。高速上140km发动机转速2000转。高速很省油。
5.0分
外观大气,稳重,很有肌肉感,溜背造型,商务中又带有一丝运动,优雅里又透露着沉稳。造型没毛病,车漆,由于新换的370是黑色,容易产生划痕,贴了车衣,对于之前的240,车漆相对薄了点,容易被旁边的车门子,小石子崩坏。我是个爱折腾的人,改了点灯,后雾灯,领航灯,带灯电动踏板。
5.0分
内饰设计很科学,储物空间很大,按键式换挡很好用,偶尔出现异响,但都是因为门板杯座放了水瓶。车机系统如果换装HODA的3.0系统就更好了,中控屏尺寸再大一点就更好了。音响方面,低音炮如果能换装一个功率更大的,音响效果会更好。
5.0分
日常出行3--4人,基本上已经是很宽敞了,车内储物空间很充足,后排空间更是大的夸张,后备箱空间也不错,小孩的推车不用折叠直接扔进去就拉走了。已经完全满足我们的日常出行。
5.0分
由于370是带有底盘悬挂软硬可调的,所以在舒适模下悬挂过滤路面颠簸很不错,舒服的悬挂。0--60提速一般,60以上就是源源不断的动力输出。转弯支撑性还不错,毕竟这么大个SUV。
5.0分
共有三个驾驶模式,运动模,反应很快,一般就用舒适模式,反应刚好,动力输出也很充足,市区我一般都用节能模式。对于这么大的车市区动力很充沛,基本用不上,高速上简直不要太爽,随叫随到的动力,低转速的巡航。刹车很线性,也能有很不错的制动性。
4.0分
370市区油耗大概是12个左右,高速的话一般是8.7。夏天比冬天低一个左右的油耗。最高油耗13.5,最低8.5。
5.0分
长途驾驶高速行驶过程中,基本没有顿挫,低速时候会有一点。座椅支撑性也不错,在颠簸路面,也能很好的过滤掉多余的震动。高速上120以上风噪还是有一些的。但比起其他车型,隔音表现已经很好了,主动降噪音响,全车双层夹胶玻璃,带隔音减震模块的轮毂,等等都是为隔音舒适性做的。
5.0分
一般加油加个四十升,市区跑360公里左右。高速可以跑450公里左右。
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