近日福特宣布，将对厢式货车全顺进行电动化转型，新车获奖2022年登陆美国和加拿大，承担更多商业用途，这也将是福特继野马Mach-E和电动F-150皮卡...
2020-03-04
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| 2.0升 涡轮增压 165马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 7座 柴油 国VI前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 8座 柴油 国VI前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 9座 柴油 国VI前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2019款 商旅型 2.0T 中轴中顶 7座 柴油 国VI前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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18.69万 | 暂无报价 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 商旅型 2.0T 中轴中顶 8座 柴油 国VI前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2019款 商旅型 2.0T 中轴中顶 9座 柴油 国VI前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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| 2.0升 涡轮增压 121马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2017款 2.0T 低顶短轴距 厢式运输车 柴油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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12.93万 | 12.93万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2017款 2.0T 低顶短轴距 多功能商用车 柴油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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13.99万 | 13.99万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2017款 2.0T 中顶短轴距 厢式运输车 柴油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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13.33万 | 13.33万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2017款 2.0T 中顶短轴距 多功能商用车 柴油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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14.29万 | 14.29万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2017款 2.0T 中顶中轴距 厢式运输车 柴油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2017款 2.0T 中顶中轴距 多功能商用车 柴油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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| 2.0升 涡轮增压 202马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2017款 2.0T 低顶短轴距 厢式运输车 汽油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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12.64万 | 12.64万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2017款 2.0T 低顶短轴距 多功能商用车 汽油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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13.69万 | 13.69万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2017款 2.0T 中顶短轴距 厢式运输车 汽油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2017款 2.0T 中顶短轴距 多功能商用车 汽油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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13.99万 | 13.99万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2017款 2.0T 中顶中轴距 厢式运输车 汽油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2017款 2.0T 汽油 自动 多功能商用车短轴低顶前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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2017款 2.0T 汽油 自动 多功能商用车中轴中顶前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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| 2.0升 涡轮增压 275马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 7座 汽油 国V前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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2019款 商旅型 2.0T 中轴中顶 9座 汽油 国V前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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2019款 商旅型 2.0T 中轴中顶 8座 汽油 国V前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 9座 汽油 国V前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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2019款 商旅型 2.0T 中轴中顶 7座 汽油 国V前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 8座 汽油 国V前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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2019款 商旅型 2.0T 中轴中顶 7座 柴油 国V前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 9座 柴油 国V前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 8座 柴油 国V
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 7座 柴油 国V
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97.30-212.20万
790.00-920.00万
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85.28-198.10万
82.80-242.80万
83.88-122.08万
80.80-117.20万
289.00万
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111.60-128.60万
裸车价：13.99万
裸车价：14.79万
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