这车刚买回来的时候我拉了这个四百四百斤的饲料和200斤的种子，然后这个宽敞的空间，货箱空间就展现出来了，车内后排不是很建议长时间坐，有些难受比较硬。我是比较偏胖然后身高是1米八十多前排的空间坐着还是舒服的，头顶距离是够用的，但是后排座椅要硬一些长时间坐会难受。 货箱容积：然后这个货箱的这个长度长达一米八就特别够用，能装很多东西。 外观的话，你站在这台车前面很难发现这是一台皮卡车，就它这个外观设计而言，特别像一台这个suv有一个特别大的进气格栅和一个特别圆润的车标，整体造型就很霸气，特别是他的车灯真的很大，有一对大眼，光看外观很难想象这是一台工具车，是不是有一种越野的感觉？ 作为一台这个皮卡车内饰的设计也是很精致的，特别是这个中控部分，我这个是个收音机，但是能看得出这台车的内饰，特别以舒适为主，很像一台SUV的内饰。虽然这台车的这个内饰设计还是比较精致的，但是用料略显这个简约，然后按键分布是非常合理的。 动力的话，前期起步可能没有那么强的爆发力，然后我这个是手动挡的提速会很快，然后速度提起来之后踩下油门，这个动力提升的就很快，特别是到六七十码以后再次就是换挡提速，动力非常强，有一种就是这个开性能车的感觉。动力的话，像这台这来T60搭载的是一个上汽π派的发动机发动机，然后据介绍说是这个120千瓦，扭矩达到375牛米，然后有这个163马力可以说是这个，遇山上山，遇水过水。唯一可惜的就是我这台车是个两驱的，没有四驱那么强大。 方向盘的转向还是很精准的，就是在有时候打方向盘，高速打方向盘的时候，方向盘会很重，然后低速的时候就会稍微轻一些，这个一开始开车，开这台车还是需要一段时间的适应适应。 后驻车雷达：然后我这台车是有这个后雷达的很准的，每次都能很有效的对我进行一个提示。操控的话，前面是一个双叉臂的悬挂，然后后面是一个渐变式钢板弹簧，上汽集团这个调校还是非常不错的，就是基本翻山越岭，下河趟水都很牛逼。 我选择了这个大通T60，在这个舒适性的体验仍是很明显的，而且特别是这个钢板弹簧的减震遇到这个颠簸路况的时候，把车车身晃动不是很大，而且特别平顺，没有什么不适的感觉，也没有车身往起跳，皮卡能做到这种的舒适已经是比较优秀了。然后坐皮卡吧，我不建议做这个后排，因为后排真的是很难受，而且也挺憋屈的。 车子买回来之后好很多市区，国道，高速都跑了然后对于油耗还是有一定的影响，目前这个油耗是在保持在十个左右，然后嗯，还算可以还算满意。