首先我的目标就是一辆SUV，想要一个高底盘的，在我家附近各种施工的情况下能够出行更加方便一点，选择探界者的主要原因则是相中了它的动力总成，2.0T的排量，230多马力的发动机，再加上一个九速的变速箱，搭配很理想，价格也算厚道，这才是这款车最大的话语权！ 相比我原来的轿车底盘提高了，再也不需要害怕回老家的时候地面上有散落的砖头瓦块，在马路台子上停车也可以直接开下来，第二辆车没有选择舒适的轿车就是因为有这个现实的需要，然后动力充沛，在大部分是小排量发动机的环境下我这款2.0T排量已经能属于中上配置，路况允许的时候满足一下小任性没有压力。同时这辆车的外观原创度还可以，不似干篇一律的小鲜肉精致造型，还有属于SUV硬派的元素。 两个月的时候前车窗的左下角位置时不时的会出现尖锐的“吱吱”声异响，检查了一次也没有找到原因，猜测可能是车窗玻璃和下方框子中间的缓冲垫子没做好，导致出现硬性摩擦，然后加固了一下，应该说情况有好转，发生频率次数有所减少，可是没除根。然后就是一大诟病的内饰简陋问题，在双联屏、三联屏大行其道成为主流的环境下，探界者的很有点格格不入，屏幕的功能也比较简单，拉低了整体的车辆档次，很多年轻人估计看完内饰就直接放弃，颜值不能只依靠外观，内外需要一致才好。 空间跟我原来的轿车相比主要提升在高度上，其他变化并不明显，后排座椅坐好后42的鞋能有4-5厘米的活动空间，对上下车辆没有阻碍，不过也要注意一点姿势，前座的后面经常有鞋尖蹭上的脚印，头部以上能有大幅改善，不压抑也不会门框碰头了，后备厢在平时的状态感觉跟轿车差不多，轿车的是深度大，这款车是高度占优，容量也就是半斤八两的差别，特殊情况下后排座能铺平，拓展能力刚刚的。 论起SUV这种车型的外观设计还是美系的更加原汁原味，本来就是像越野车学习的车型没有点硬朗风格就跑偏了，探界者有双条中网横杠和挑眉一样的大灯线条，向后拉伸的线条也是很饱满，俯瞰整个车体的话很协调，让人惊艳的设计没有但也足够及格，探界者的前中网隔条我觉得是最舒服的装饰，至于轮圈之类都喷成黑色有点生硬。 颜值上着实拉垮，布置得视觉效果太单调乏味，比如颜色的主基调还是灰色，多少年前的主色调，现在真的没什么吸引力了，表面颗粒或者平面打磨的塑料板，一块尺寸勉强凑合的小屏幕，在这个颜值既是战斗力的年代明显吃亏，这要是去相亲大概率第一面就全剧终，实用、扎实的内在美连展示的机会都没有，要是能好好的化化妆，多花几千块的成本上两块液晶屏，销量应该能往上拉两成。 九速的变速箱很强大，跟以前的六速比起来绝对是质的提升，我感触最明显的就是跑快速路的时候，车速在40以后换挡很平顺，并且有效的压低了发动机转速，2.0T的发动机也很给力，跑起来后劲充足，不过前两个档位还是有点傻傻的，踩油门过快的话有清晰的顿挫感觉，总体来说在这个价位物超所值。 SUV这种车底盘高，急速转弯的倾斜程度比轿车严重，所以除非紧急情况不会猛打方向，家用车平平安安就好，底盘很沉稳不飘忽，不过和我原来的老科鲁兹相比要差点意思，那才是真正属乌龟的，至于方向盘的准确程度和反馈速度没什么意见，和科鲁兹基本一脉相承。 座椅的填充物很厚实，用手指按上去弹性很足，应该算是偏硬一点的那种，厚度和长度没有缩水，车座体验比较舒适，车内总体噪音抑制的较低，但是高速时的风噪大于轿车，应该跟车身高度有关系，我这款的音响效果很棒，清晰细腻，轻音乐也能播放出感觉来，不像原来，降噪用音响，音响放DJ。 看好多车友的油耗对比下我自己的还是有点小高，还没有降到10升以下，2.0T的发动机排量加上SUV的高大车身这个油耗水平也还可以！