这个车给我的第一眼感觉就是很大气、简单还有科技感，车标简单但是却有它自己的含义，有种低调又有内涵的感觉，门把手还是隐藏的，自动弹出来的，很有趣，但是又会觉得等待的时间有点久，还有一点特别的就是后尾灯，一整条看起来很好看，夜晚看起来会更加的有辨识度。

中间是一个大屏，行驶过程中是竖着的，但是当你停下来的时候，可以把屏幕横过来播放电影啊这些，而且几乎是可以用语音来控制的，可以语音播放自己想听的歌或者想看的电视，不用担心流量问题，因为这个车是自带终身免流量的，车内有很多个USB充电口，无论你坐在哪里都可以充电。

空间那是相当的可以的，先从主驾驶的位置上说起，将近一米八的我坐上去，头部离上空还有三四拳的样子，脚部的空间虽说不能完全的伸长，但是也够用了，开车的时候不会觉得挤什么的，后排空间也可以，很宽松，坐过的人没有说过挤的，都是在夸空间够大，还有值得夸奖的地方就是除了后备箱，车还有一个前备箱，两个箱子完全够装很多东西了，而且本身SUV的车后备箱就已经够大的了，在主驾驶的位置还有一个小箱子，它是往下延展的，够深可以装很多东西。

方向盘不会很重，转动的时候手感也很不错，换挡很有趣，它是旋转的，手刹也是电子的，感觉还是挺高科技的，主驾驶和副驾驶的座椅是自动的，很方便车的时候突然想要调整位置，后面的尾门是感应的，只要用脚一划过就可以打开了，非常的方便。

动力这方面的话不说有多优秀，但是也是过得去的，百公里加速时间是8.5秒，有经济模式和运动模，两种的区别还是挺明显的，运动模式更加的有冲劲，但是它会比经济模费电一点，还是看个人的需要吧，我觉得经济模式开着也是挺不错的。

舒适性的话，反正一上车给人的感觉就是简单大气，坐上去很有质感，座椅摸起来是软硬刚好的那种，手感很不错，空调出风也是挺快的，风力也很给力，音质这方面的话可能稍微有点差强人意，但是也还行吧，方向盘前的仪表盘看着还挺舒服的。

当时买车的时候在400和520之间纠结，其实400续航的对我来说其实也是够用了的，但是520续航的相对比400 的不仅仅是多了120续航，配置也不一样，所以我就还是决定买520续航的，现在的话一般可以跑450公里左右，这是夏天开着空调的续航，冬天的话还没真实的试过，但是销售人员说因为有了电加温系统，所以和夏天差别是不会很大的。动车的性价比肯定是比油车好很多的，无论是充电还是保养上，新能源的都占很大优势，可以在自己车位安一个家用充电桩，使用起来就会很方便了，而且就算是在外面的快充口充电一次也只要六七十块钱，还是充满的状态，这性价比是没得说了，在配置上来说也是比较高的，在别处是选配的东西在这里却是标配的。