18年年底购买，19年1月开上他，如今2年多，3万多公里了，我来说说这台ES8创始版的使用感受。   最满意的几个点：驾驶的感受是最满意的，这台车开车来是真的爽，属于开过之后，家里的油车直接扔一边不想碰，偶尔 一 下燃油 车，就各种嫌弃，不 习惯 ，又马 上开回ES8。他的 提 速感 受 非常的 丝滑 ，没有变速器 ，没有顿 挫，底盘非 常的扎 实 ，我 看 过大 飙 车的 拆车节目，这台车的 底盘、悬 架用 料是真 的 可以 用 顶级来形容 ，我想这可能 是 他 起来非 常舒服的 根本 原因吧。其次就是可以 更换电 池，这个真 的 解决了 电动 车 用户的 最大 痛点，最 最最 关键的 是 ，我 现 在升 级100度电 池了，之前诟病的续航问题瞬间迎刃而解，而且蔚来对老 用户是 真的 好 ，ES8创始版用 户升级电 池可以 享受 6折优惠 。尊重 老用 户，这是 我对蔚来非 常满意的 另一 个 点。   有满意的 地方，也就有不满 意的地方，不 满 意的 首 当其冲：355公里的续航确实 短 了一 点 ，不 过 这里实 话实 说哈，如果你就是在 城市里面 代步 上下班，哪怕续航就300公里都完全没有问题，如果 是 400公里以 内的 长途出行 ，也 完全没问题，中 间计划好补能 一次就OK了 ，整个 使用 感 受跟油 车跑 长途不 会太大 的 区别，相信 我 。第二 ，就是 在中 西 部城市 ，蔚来换电 站的布局速度 还是慢 了 一些，斌哥说今年会布局500座 ，如果 真的 是 那样，那这车 真的 太 值了 ，而且，我相信 如果 换电站布局起来以后，这车 的 二手 保 值率 也 会进一 步增 加。   当 时选择这个车 的 理由有几个 ：首先是 要换车 了，自己个 子比较高 ，需要一台大 一些的 车，于 是就 始看 各种7座 车，看 来看 去就觉得油耗 是 不是 有点高 ，会不 会后期使用成本 很高 ？后来就偶然看 到蔚来ES8的发 布会，一 下子被这台车 吸引住，因为说实 话，它实 在是 太 好看 了 ，对于 我们男性消费 者来说，蔚来的车 是 真的 阳刚、好 看、有视觉冲击力。再后来就去了 解、各种关注、渐 渐 的对这个领域 了解愈发深刻，发 现 智能 电 动车 才是以 后发展 的 真正 风 口。后来蔚来在重 庆开店了 ，就去试驾，试驾后就迷恋上了 ，这款 车 的驾乘 感受 是 我试驾的其他燃油 SUV完全无 法匹敌的 。注意，是 完全无 法匹敌，当然你可以 说我没 过宾利、保 时捷卡 宴、或者 宝马 X5M，对，也 许这些车的 驾乘感 受 会更好 ，但是 拜托，买他们的预 算可以 买 几台ES8了 ，这还不包 括后期使用成本 、维护成本 ，而且在 智能 化 方面 ，他们是 比不 了 蔚来ES8的 。所 以 综合起来就决定购买 ES8，当 时看了 配 置，都想要，就直接上了 创始版 。如今3万多 公里了 ，完全不 后悔 ，这是 正 确的 消费决策。