5.0分
选车时没有做过多的竞品对比 在明确换6/7座电车后分别试驾了es8老款 es6 理想one 了解了model X 然后就盲定2020款es8了 因为蔚来独树一帜的品牌调性吸引我 因为蔚来的产品力足够优选车时没有做过多的竞品对比 在明确换6/7座电车后分别试驾了es8老款 es6 理想one 了解了model X 然后就盲定2020款es8了 因为蔚来独树一帜的品牌调性吸引我 因为蔚来的产品力足够优秀 因为在我认知里蔚来的性价比极高(每人认知存在差异 所以见仁见智 不解释) 当然我不是蔚来完美吹 所有实物都是优缺点并存的 只是他的优点我全get 缺点的弥补方案我也都能接受 适合才是最好的~
5.0分
个性 霸气 优雅 灵动 科技感与稳重并存 车是工具 也是玩具 既然是玩具 就让他更还玩吧
5.0分
简约轻奢风格 用料好评 性价比高
5.0分
前两排腿部头部空间富裕量大 我欢躺着开车 后排乘客的腿依然有余量 后背箱空间能装 后排放倒车里睡个两大一小没有问题
5.0分
电门线性的提速反馈不必多说 如此轻且稳的转向反馈到是只有在百万级豪车上才有的呦
5.0分
2.5吨的车 零百4秒多 还要啥自行车 50米内起步可秒90%的油车 运动模式地板电起步的弹射体验和微微的低频电流音交织在一起 给人一种错觉 你仿佛开的不是车 而是驾驶着黑科技的机甲 瞬间多巴胺分泌 甚至有轻微的眩晕感 让人欲罢不能
5.0分
可fota升级的空气悬架 女王座椅 前两排座椅加热 方向盘加热 电池预加热 且可app预约启 北方必备 座椅软硬和包裹性适中
5.0分
续航是电车的通病 北方冬季高速5折 市区7折 但蔚来丰富的补能体系给有规划出行的车主更多选择 我主要在北京市区用车 没咋长途 没有过里程焦虑 目前了4000多公里没花过充电钱 一直换点一直爽 84度电池也没有排队现象 体验超棒
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