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    2017款 2.5L 手自一体 四驱 豪华版 国V

    购车时间:2017-12

    购车地点:北京市

    裸车价:18.80万

    kendd

    发布时间:2020-11-21
    • 油  耗:12.0L/100km
    • 优  势:空间大,每年去崇礼滑雪,可以拉四个人四套板,一点压力没有,碰上下雪的天气,四驱系统也非常给力。 质量稳定,开了两年多没有么毛病,出去不用担心半路掉链子。 外观帅气,跟中级suv放一起一点不吃亏,再换个at胎和增高悬架,高大威猛
    • 不  足:2.5自吸的发动机有点小马拉大车的感觉,除了起步那一下感觉动力还不错以外就没了,80km/h一脚油门下去,变速箱有点迟钝,然后转速五六千,发动机狂吼,速度飙升到81。 内饰也比较日本车风格,有点简朴,所以自己包了真皮座椅和真皮方向盘,气质一下就上来了。
    • 综  评:

      4.0分
    • 摇号七年迟迟不中,无意间听朋友说皮卡车不用摇号,又听说各种不靠谱的小道消息迷惑,比如进五环不会被拍,皮卡车牌也要摇号等等,于是就做了一波韭菜。 17年的时候在20万价位左右的皮卡就相中高大帅气的纳瓦拉摇号七年迟迟不中,无意间听朋友说皮卡车不用摇号,又听说各种不靠谱的小道消息迷惑,比如进五环不会被拍,皮卡车牌也要摇号等等,于是就做了一波韭菜。 17年的时候在20万价位左右的皮卡就相中高大帅气的纳瓦拉了,四驱,合资品牌、颜值高应该是我选择他的理由了。

    评分:

    5.0分

    外观硬汉设计,霸气侧漏,肌肉感十足。

    评分:

    3.0分

    内饰太简朴了,什么年代了,连个大屏幕也没有,顶配也没有多功能方向盘。

    评分:

    5.0分

    除了后排靠背比较直之外,空间没挑

    评分:

    4.0分

    转向精准,油门灵敏度很线性,就是刹车偏软,前盘后鼓,感觉有一段先踩下去一段行程才能感觉到刹车。

    评分:

    3.0分

    2.5l自吸对于这个大家伙来说确定有点小马拉大车了。

    评分:

    4.0分

    改了at胎和升高避震以后差不多12个油,不过以高速为主,还可以接受。

    评分:

    4.0分

    隔音一般,还能够接受吧,主要噪音是来自发动机的嘶吼声。

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