拥有一辆越野车是我一直以来的一个小目标，为之奋斗了三年有余了，终于现在有机会拿下一辆了。一开始看的是jeep这个品牌，选中了几款也去试驾过，给我印象最深的就是牧马人了，动力太强劲了，完全适合在野外的恶劣地段中驾驶，但是无奈被价格劝退了，后来朋友向我推荐了北京汽车，好像还是中国越野车的鼻祖，曾经的经典车型212，是多少80后的情怀。出于性能考虑我选择了BJ80，它搭载的是v6、3.0T发动机，纸面数据很强，实际驾驶感受更强。动力源源不断，感觉特别充沛，分时四驱的底盘结构，是公认可靠性最高的，没有太多电子设备的参与，完全机械式的结构将故障率降到了最低，结合这些多方面原因，我选择了BJ80。 最满意的还是它酷炫的越野造型了，做工也非常的精细，棱角分明的外观，看上去非常的硬派，结实耐用的分时四驱结构保证了它的越野能力，机械锁的声音也很好听。内饰的做工虽然样式有些陈旧，但是做的都很用心，何况我就喜欢老式的风格，所以这点不影响。发动机的声音很不错，比四缸声音好听多了，车内隔音做的很好，风噪胎噪都隔绝的不错，发动机和波箱的调校也不错，整体比较线性，方向盘转向也很明确，没有丝毫拖泥带水。 要说不满意的地方就是它的座椅了，不是真皮材质，仿皮虽然摸着感觉还可以，但档次就一下子降低了，虽然我对性能车的内饰没有太高的要求，但是钱也花了，肯定是越完美越好，中控显示屏的尺寸要是能再大点就好了，内饰整体布局还可以设计的再新颖些，后排座椅的舒适度不错，也配备了后排风出口，但没有USB接口，后排乘客想充个电就挺费劲的。 方形的外观对内部空间来说好处很大，车内空间的排布也不会显得很局促，在当作越野性能车的同时作为家用车也是不错的选择，头顶和腿部空间都是特别的宽敞，后排座椅还可以调节靠背角度，坐起来舒适度也不错的，储物格的选用有点少，除了中央扶手之外，车门内侧的储物格也都特别的小，不过后备箱的空间倒是设计的挺大的，横开式的后备箱门和普通车辆相比比较有特色，关也特别的轻松。 内饰总体还说还比较符合我的要求，前后的驻车雷达对我帮助也挺大的，内饰的做工也还可以，皮质比较细腻，唯一需要改进的就是细节方面的处理了。 操控方面方向盘虽说很精准，但是和轿车相比还是差了点的，悬挂的设计也是偏软一些的，在高速上行驶时这辆车的稳定性不是太好，但是在市区的话稳定性还是不错的，平时轿车惯了的人这辆车需要一定时间适应一下，椅子很软，基本上感受不到颠簸。 这辆大越野车的悬挂质感很好，对簸的过滤能力比较强，车的两侧还配备了上车踏板，实用性得到了很大的提升，外观也显得更加丰富，配置方面也挺全面的，座椅的功能性非常强大，前排座椅可以电动调节，前后排座椅都配备了加热通风功能。 这款BJ80的油耗挺大的，在城区内开大概13个左右，但是在高速上比较省油，基本上在10个左右，对于一款3.0t的车型来说还是挺不错的。 当时选择这款车一方面是因为它的性能和造型，另一方面不到四十万的价格真的比牧马人香太多了，上手之后体验感也出乎意料，总的来说性价比巨高。