不夸张的说是一部回头率很高的车，霸气外露，开在路上别提多自豪了，当时买的 时候，第一眼就看中了这款，被它霸气的外表所吸引了。

和大众几乎一模一样，中规中矩，简单实用，是我的type。个人之所以喜欢奥迪和大众多一些，也是因为内饰的简约。对那种到处是按钮的面板无爱。

从外面看的话确实有点小，但是到里面体验一把，比在外面看的大多了，前排坐着大个子，头顶还有很大的空，非常舒服，后排位置坐三个大人也车不多，后备箱的话，就更大了，能放很多东西，比较实用。

转向很清晰，方向盘几乎没有什么虚量，这点很满意。就别谈太多路感了。不过这车子也不是拿来飙车的，谈路感没什么意思。另外车子短小的好处就是整体感强，不会跟开GL8似的各种拖尾，悬挂调教比一般轿车（尤其日系）硬很多，这样在较高速度变道或转向时能提供比较有力的支撑，但毕竟底盘还是略高，不敢玩太高难度的。

虽然起步比较慢，油门也比以前开的日系车要深踩很多，但中段爆发力非常强，即便120以后再深踩依然有劲。这车子高扭一般般，所以平时基本不用挂S挡也可以开的很有爆发力了。动力也算是非常好了。

无钥匙进入和一键启动很上档次；座椅加热功能冬天很实用（尤其今年寒潮）；远氙近卤自动头灯带随动转向很赞；雨刷和大灯都是感应调节的。可以说一般驾驶需要用的舒适配置都已齐全！

城市堵车综合10-11，畅通综合8-10；高速120定速7-8；国道60定速开出过6.5。基本都是前两种工况多，所以油耗对于我来说偏高。

20W不到买了德系EA888 6DSG，外带汉德四代全时四驱系统配陡坡缓降，N多舒适配置和可拆卸后排座椅。整个中国找不到第二款了。花这个价钱买到这款车，感觉买的很值。

舒适性不错，包裹性也很好，反正我坐在驾驶位挺舒服的，没有坐在后排体验过，所以不知道后排舒适度如何。