外观设计是最大的亮点，我为我们国企能够自主设计这么好看的车子赶到骄傲。特别是这个外形不仅惊艳，而且绝对耐看，不是哪种昙花一现的东西。

设计风格跟马自达阿特兹一样，简单风，同级别最好的。多媒体车机：和手机一样，可以语音唤醒，可以语音操作，还能下载软件，听音乐很方便。

乘坐空间够大，够宽松，我的车曾被一个190的大个子进去做过，他把座椅调到最后，也认为这个车不局促。我172的个头毫无压力。行李箱是小点，但城市通勤足够用了，有了车方便去超市也就不会买

这个不得不说，很好，转向灵活，而且慢速和快速的回馈力度也调的非常合适。雨雪泥泞路面：这就是后驱车的缺点了，在雨雪路滑的时候尽量不外出，起步就拧屁股，刹车甩尾。只能慢慢磨蹭了。

初始加速度超赞，提速很快，用来抢道非常好，秒杀所有自动挡的燃油车。几乎一点油门就窜出去了。

总的来说，舒适性还是不错的，只是因为轴距短，在过减速带或颠簸路面的时候，减震的感觉有些硬，担心把车颠散了。好在车的整体性不错，一直没有哪种哐里哐当的声音出现。

目前行驶1500公里左右，平均能耗在10-12度/100公里。这在冬季已经不错了，属于正常吧！没有更出彩的地方。续航能力：续航大概就是工信部给出的数据，150公里，因为春夏秋还没试过，能不能跑到200公里，真不敢乱说。但我曾用33%的电量跑了60公里，以此推算，只要