5.0分
我选择新能源车有两方面考虑,一是这是趋势,我原打算买一辆40、50万左右的车,心理是要买就买好的,一步到位,但考察以后,发现国家对新能源车的支持力度大的惊人,我不论买多好的燃油车,都会在不就的将来被淘汰。既然如此,就先买一个代步车吧,只是城市通勤,燃油车要限号,就买电动车吧。二是,在选择的时候,考虑过宝马i3和奇瑞EQ1,一个有国际品牌,一个价格实惠够用,可惜宝马i3低配的感觉不值这么多钱,性能没啥出奇的地方,就是多了一个蓝天白云的车标,比同类的国产车至少贵20万,既然打算是过渡阶段用车,就不考虑了。奇瑞EQ1,总感觉和老年代步车的外形有点像,和知豆2、宝骏E100、 smart的外形差距不大,原创设计都没跳出某种框框。 LITE,我欢这个车的外形设计,以及他弘扬的智慧出行理念,一直在关注,本来只是在一线城市发售,决定等西安上市了买这个,最多再等一年吧。就在网上做了一次询价,留了电话。第二天就有销售人员给我打电话,告诉我西安也可以买,而且年底能到货,此时已经是11月4日了。既然西安能买,就不等了,11月11日参加店家的活动,交了定金,并于12月14日提车。
5.0分
外观设计是最大的亮点,我为我们国企能够自主设计这么好看的车子赶到骄傲。特别是这个外形不仅惊艳,而且绝对耐看,不是哪种昙花一现的东西。
5.0分
中控台不知道么材质,按照宣传说是复合材料,也是节能理念主导下的产品,但做工一般吧,缝隙连接还有些不够平顺,和座椅方向盘的精美程度不能相比。在内饰方面,期待有所提高。
5.0分
乘坐空间够大,够宽松,我的车曾被一个190的大个子进去做过,他把座椅调到最后,也认为这个车不局促。我172的个头毫无压力。行李箱是小点,但城市通勤足够用了,有了
4.0分
这个不得不说,很好,转向灵活,而且慢速和快速的回馈力度也调的非常合适。
4.0分
初始加速度超赞,提速很快,用来抢道非常好,秒杀所有自动挡的燃油车。几乎一点油门就窜出去了。
4.0分
总的来说,舒适性还是不错的,只是因为轴距短,在过减速带或颠簸路面的时候,减震的感觉有些硬,担心把车颠散了。好在车的整体性不错,一直没有哪种哐里哐当的声音出现。
3.0分
续航大概就是工信部给出的数据,150公里,因为春夏秋还没试过,能不能跑到200公里,真不敢乱说。但我曾用33%的电量跑了60公里,以此推算,只要不是故意耗电或者激烈驾驶,在0度左右的冬季气温下
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