购车时间：2019-12
购车地点：昌都市
裸车价：24.79万
4.0分
特斯拉MODEL X、MODEL 3、蔚来，选择U5是因为造车团队的理念以及两位汽车界的顶尖人物，Roland Gumpert曾是奥迪Quattro之父也是阿波罗的创始人，所以我觉得这辆车应该也差不哪特斯拉MODEL X、MODEL 3、蔚来，选择U5是因为造车团队的理念以及两位汽车界的顶尖人物，Roland Gumpert曾是奥迪Quattro之父也是阿波罗的创始人，所以我觉得这辆车应该也差不哪去，就入手了
4.0分
外观封闭式前脸，L大灯造型，犀利的肩线简洁干净。
4.0分
独特仪表，内饰个性化选择，多采用直线设计;大量直线条的运用，更加居家，个性化定制程度增强
4.0分
后排空间相对充裕，细节设计增加延展性;后排空间宽裕，可个性化拓展空间丰富，就是如果家里人不是很多基本可以维持正常的出行
4.0分
操控对我来说绝对是这辆车最大的惊喜，路感反馈清晰方向指向性明确，底盘的调校绝对配得上Roland Gumpert Quattro之父的名字
4.0分
虽然在电动车里动力算是平平无奇的数据但绝对可以应对各种情况而且输出足够线性，初次驾驶不会觉得与传统燃油车有差别。
4.0分
电动车的安静是得天独厚的优势，剩下的就看底盘的调校与生产工艺的功底了，我认为很到位很优秀，底盘紧凑悬挂支撑很好但又很舒适
4.0分
根据个人驾驶习惯不同于燃油车大同小异，同样一步燃油车开着爽和着省绝对不是一个能耗等级下的，但U5的续航里程真的可以
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0.0分
