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    2020款 标轴版 2.5T 手自一体 四驱 旗舰型 国VI

    购车时间:2021-10

    购车地点:南宁市

    裸车价:13.89万

    庄勇

    发布时间:2021-11-08
    • 油  耗:10.5L/100km
    • 综  评:

      5.0分
    • 这辆车的空间实用性真挺强的,平时后边的货箱用来备货拉货,我们俩坐在主副驾驶绰绰有余,要知道我可是个身高1.8米的长腿欧巴(偷笑中),坐在驾驶位头顶和腿部的余量都很充足,计划着等今年放寒假开着铃拓出去逛一逛,不用担心这辆车的装载能力,后边的货箱能放下好多东西。 新款铃拓的外观造型依旧是很有气势的,这也是皮卡车型该有的风格,前脸的镀铬装饰使得整台车子在硬朗中还透露着些许时尚感,这一点就很合我的心意,从侧面看上去平直的车身轮廓加上外扩的轮眉呈现出了肌肉饱满的张力,真挺帅气的 。 内饰跟外观完全采用了不同的风格,单调的配色以及简约的造型使得整个内饰看起来稳重又大气,跟它的外观风格形成了鲜明的对比,这样的内饰让人看上去还挺舒服的,而且车子内部的用料还是相当不错的,不仅仅是看上去比较上档次,同时新车车内也没有太大的味道。 这台车的动力响应速度还是值得认可的,起步至提速的过程完全能够一气呵成,根本不会表现出明显的拖沓感,这样的车子开在走走停停的市区路段也不会给我带来太大的压力,要不然起步太慢的话总是被后车按喇叭还挺尴尬的,主要还是这台2.5T发动机的动力储备足够充沛。 我们俩都属于拿到驾照时间很久但又没怎么接触过车的新手司机,当时直接买了这么大一台皮卡,我妈都说我们俩有点虎,实际上这辆车并没有那么难驾驭,车身的灵活度还是很OK的,而且自动挡开着也明显更省心一点,这台6AT变速箱的换挡逻辑还是很清晰的,总之我觉得这台车子开起来还是比较轻松的,完全没有想象中那么难上手。 后排都没怎么坐过几次,暂且就不做过多的评价了,平时坐到前排感觉还挺舒服的,开阔的视野跟SUV车型带来的乘坐体验差不多,而且座椅坐上去也特别舒服,包裹感与靠背的支撑性都很可以,对于这个价位以及这个定位的车子来说就挺出色的了。 这台车现在的综合油耗也就在10.5左右,我们俩绝对没有暴力驾驶的习惯,或许是太过谨慎了吧,主要还是驾驶技术不够娴熟,脚下油门一脚重,一脚轻的,而且我们学校还在这边的市中心,进原材料是在郊区,堵车情况都是很常见的,比较高的油耗也跟我们的用车环境有关。

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    5.0分

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