8月31号买车，9月提车到现在100来天了，说下感受吧。 最爱的还是标配抬头显示，以前开车很怕低头看导航走神，现在可以一直保持目视前方，简洁明了，该有的信息都涵盖，也不会遮挡视线。 另外个人十分推荐蔚来 ES6 的女 王副驾，虽说要额外 花费 8500 元选 配，但一键零重力、一键躺 平等 功能，实 用性是 真的 高 ，配 合上可调 节的 头 枕和座 椅按摩，能 够较好 的 缓解一 天工作的疲劳感。 续航不 足，我 买的 75度 电 池，标 的是 460公里，在 这种天气 空调的 情 况下 实 际只有300左右。其他都挺好 ，总之 起来还是很 丝滑！本 人177，前 后排 不 管腿 部 和头 部 空间 都很富 裕。没有手套箱 带来的 是副驾腿部 空间巨 大 ，另外 正副驾驶座 估计因为座椅造 型原因没有设 置座 椅背部 储 物网 兜；其他储物 空间中 规 中矩，后备 箱 空间 也 不错。车辆变道，转弯过 程中车 身 姿态良 好，加上强 劲 的动 力，非 常有驾驶 乐趣 。舒适 模 式下 ，能量 回收力度 不明 显，几 乎接近于 燃油 车 的使用 状态。运动 模 式下 ，踩下 电 门加速 会有极强的 推背感 ，同时方向盘 会变得更沉，转向也 更精准 。 底盘 ，或者 悬挂 系 统，稍微要吐 槽一 下 。对于 铺装 路 面质 感 感觉还算比较高级，对于 长波路 面 处理不 错，桥头抛跳后尾 部 抑制 很 稳，没有多 余 弹跳。我的 槽 点在 于 ，这车 对于 过 铺装 路 面上的 类似连续小 坑 体感 较差，车 辆会感 觉在 高 频共振一样；过减速 坎的 质 感也 非 常一 般，感 觉不整，不像Q5那种感觉，我估计一是 和车重 相关，第二调 教 还是 有上升 空间。我 75度 电池，满电 350km是 没问题的 ，双 电 机能 耗 偏高 我 觉得可以理解。换电 这块，实话实 说，我 还没换过电 ，还没过 那个 坎儿～现 在基本 是家 充 为主，外加偶尔外 面 蔚来超 冲。我 家周 边 五公里换电 站就有三 个，超 充就更不用 说了，反 正焦虑是不 可能有的 ，中 短 途旅游 路径规 划加电 也很 方便。另外，现 在换电 提供 日 租服务，相比较以 前 月租更加人性化，如果跑 远途对续航有顾虑，可以换成100度电 ，用几 天付几 天费用 。es6颜值 一 直在 我 审美 上，每次洗完车 都会多 看两眼。整个 车身 线 条、比例都很 和谐匀称，前 脸设 计还是 比较有自己独有的风 格。不 过 在一 年时间 里，在 各种论坛、微信 群、车 友群里的观 察看，大 众对蔚来外 观 设计的 观点 比较两极分化 ，大中 城市、40岁以 下人群对蔚来的设 计持肯定 态度 的 有不 少，尤 其我发 现 女性群体占比不小 ，就本 地而言周 边二 三 十岁的 职场女 性购置et5/et5的 例子很 多 。但是 也有不 少比例人群吐 槽蔚来眯眯眼设计，客观 上确实 也 不可能 拿一 个 设计满 足所 有人的 审美需求，这个 是正 向全部 自研设 计没法避免的 。内饰 设 计感 十 足，Nomi形象 好 可爱，语音唤醒回复迅速 ，360影像自动清 晰，就是 中控竖屏有点 奇怪了 ，现 在 更流 行 大横屏 。座 椅真的 要给好 评 ，舒 适 度不 错，再柔软的 基础上，支撑性很好 。后排 空间也 很 大，腿 部非 常放松 。 选 配 了全享套装 ，前后排 座椅通 风（吸 风）、加热、按摩、压力舒 缓；方向盘 加热；很 满意。座椅舒 适度 一 级棒，面上软底部 又有一 定 支撑，长途 驾驶体感 很好 。香氛有三种香 味，这个看 个 人 好 ，个 人觉得星 辰不 错。氛围 灯是 泛光，比较自然柔和，发光 点 位也 不 多比较克制 。另外 在 蔚来商 城买 了 四个 头 枕，匹 配度 没得说，质感 好 舒适 度 高。 nomi机器 人可有可无 ，也不 影响语 音控制 ，而且听 有用 过 这机器 人的 说洗车 的 时候被碰到就容易 卡 壳死 机，不 过 听销售 说这个 也可以 用积分 兑换，但是 我 觉得有它这个 车才有灵魂，我最 后还是 提 前选 购了～对于音响效果 要求高 的 我，必 须加装 环绕音响啊，但是 听 没有装 音响的 人说，这个 的 区别主要在 于 后排 的 试听 效果，对前排 的 音质 影响不 大 。 蔚来的 服务无 忧太值 了 ！之前 自己剐蹭了 一 次，后座车 门 和轮 眉，但就给我 走了1个 漆面 的 权益 。打电 话维保 小 哥来取车送车 ，电 给我冲了 80%，当 时送回来的时候不是 很 满意，车门 胶 条关门 的时候会出现 异响、安全带卡扣塞了不 知道啥东 西，小 管家 也 不知道咋办，最后自己解决了，扣了一 天代步 ，给了 3500积分 ，马上拿积分 去换了 个 行李箱 ，美 滋滋！ 驾驶 辅助对于 城市 快 速路 、高速 可以算可用吧，或者 说车不 多 的情 况下体验感还是 不错的 。体验感不 好 的地方主要还是不 够老司机，比如高速 变道超 车 太保 守（空间 其实 非 常足够），另外比如上下 匝道车 多 一点 的 情况下 变道插入不 够坚决最 后需要人接手 。但是 整体来说，这套系 统 我还是 比较乐意去使用的 ，有些场景也 体现出来了一 定 的智 能 ，比如第二 车 道向第一车 道变道中 途发 现 第一 车 道远处的车 车 速比第二车 道前车 车 速小 ，会自动 取消变道回到第二 车 道。另外一 点 ，方向盘上面 的摄像头监视 在我 戴着墨镜 情况下 对我 眼球监测 也很 精 准，对这点 有点惊奇 。 而且一  始的 时候 启 pilot车 道偏 右，心慌慌，现 在就好 多了 ，可以 保 持车 道居中 了 ，可能 是学习了我 的 驾驶 习惯。在 智能 驾驶中 ，遇见极端路 况比如环岛，或者标 线 不清 楚等情 况还是 需要立即接管。总体来说还是 很方便 。 其他的 就是如果 将来能 增加一 些自定 义主题，自定 义锁车 声，车 外喊话，脉冲大灯 的 功能 就更好 了