VV6的车身高度达到了1.72米，比很多SUV都要更高大一些，这就使得车子的车厢高度非常有优势，我身高178厘米，坐在前排位置时，头顶还可以塞下一个拳头，开车时要活动背部也很轻松。后排的头部空间会稍微小一点点，但也有四指多，可以说是非常充裕的。另外必须点赞的是，车子的储物空间也非常丰富，挡把前面有一个专门用来放手机的储物槽，档把下方还有一个比较大的储物空间，用着挺顺手的。以前总是听某些人说日系车的储物空间多么丰富，多么人性化，现在我感觉VV6的储物空间也不遑多让，说明自主品牌不仅在大方面有了长足进步，还在不断完善储物空间这种小方面。 VV6的外观造型沿用了WEY的家族式设计语言，前脸部分主要由六边形的进气格栅搭配犀利的LED大灯组成，侧面部分，上扬的窗线和腰线给整车增加了一丝动感气息，车尾部分，显眼的四出排气很唬人，也使得VV6运动气息非常浓郁。总体来说，VV6的外观颜值还是非常高的，路上行驶时候的辨识度挺高的。 空调出风口采用了炮筒形状，很年轻化，内饰用料也很棒，中控台，车门内侧都用到了大量软包材质覆盖。总之，我感觉VV6的内饰是非常豪华，也很有质感的，秒杀了同价格的合资车型。然后内饰配置也特别高，有皮质的方向盘和座椅，还有12.3英寸的中控大屏，12.3英寸的液晶仪表盘。 VV6搭载的是2.0T发动机，有227匹马力，这个动力数据可以说是非常出色的，比大众EA888发动机的高功率版本还要多7马力，厉害！实际驾驶起来也确实能够发现车子的动力非常强劲，在市区和国道上超车都非常轻松，上陡坡、地库的时候也没有什么压力。 底盘质感非常棒，能给我一种很厚实、整齐的感觉。方向盘也没么毛病，指向性和转向轻重都很合适。而且VV6有着非常丰富的辅助配置，上坡辅助、陡坡缓降、语音控制、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、道路标志识别、高清全景影像系统等等……让我驾驶起来特别的轻松。 舒适性是很出色的，就算行驶速度高于60公里每小时，车内也还是比较安静。前后排都是皮质座椅，触感很柔软，里面的填充物也很厚实，乘坐感受很棒。舒适性配置当然是很丰富的，车内有氛围灯，主副驾驶都有电动调节座椅，电动后备箱也安排上了。 说实话，我早在买车之前就已经打听过了VV6的油耗，当时不少车主都反映说，车子油耗大概在10个左右，实际跑下来也确实差不多，基本能够维持在10.1升上下，堵车不严重的时候可以在9个左右。这个油耗说高不高说低也不低吧，和同级别的合资SUV也相差无几，还算可以接受。