关于G50的外观，有两点值得一说，一是这款车虽然说是10多万，看上第一次看到它，的确是来起来有点唬人。像是更贵或者更高级别的车型。G50有采用一个大尺寸中网的设计，里面还有一条一条的镀铬装饰条，销售顾问说他还有悬浮式车顶和尾部贯穿式的镀铬装饰条，整体看起来非常舒服。二是，G50还是一个MPV的基础造型，这样做的好处其实是有利于车里面的空间布局的，像是G50同级别的一些车型有些会走一点跨界风，比如嘉际有点像SUV,所以它的离地间隙是不低的，宋MAX那款又有点像是旅行车，所以，他的车身高度是偏低的。而G50她还是那种传统的MPV的样子。看起来特别的高大，车身也很长，而且G50的车身高度以及长度的数值在同级别车型当中尤为的突出。

这款车有配备大面积的全景天窗，所以后排的通透感是没有问题的，有12伏的电源以及USB的接口。它车门上的储物空间是很大的。第三排可以通过第二排的中央通道进出，通道还还算宽敞。我做在后面，腿部有一拳以上的距离，头部也有不到两拳的距离。这样的空间还是不错的。第三排的三个位置都有头枕，也有一个面积比较大的侧窗，坐在第三排完全没有那种做小板凳的感觉。G50在满载的情况下，后备箱放两个大的后备箱和些小东西也是没有任何问题的。盖板下面还设置了小的储物槽，可以方便放一些隐私的东西。第三排的座椅放倒就是一张可以休息的双人床。

车款车的离地间须是不高的，所以老人或者小孩上下车会很方便，第二排是有两个独立座椅，在单独使用第二排的情况下，乘坐空间是富富有余的，座椅能够前后移动。座椅椅背也支持一个大幅度的前后调节，而且它的扶手也是活动的，因此你坐在第二排是能够很轻松的找到一个对你自己来说还很舒服的乘坐姿势，它的座椅有点少少偏硬，但是我还是比较喜欢这种座椅的，它会有比较好的支撑性，长途乘坐的时候也不会感到疲劳。

日常的驾驶方向盘体验很灵活，油门也很灵活，所以各位在开的时候一定要轻给油，要么真的就直接窜出去了。

这款车是1.5T的车型，7速双离合变速箱，日常开起来的动力确实比较强。

百公里10升油吧，可以接受范围

一家人平平稳稳舒适的出游也是我们当时选车的一个小要求，当时试驾的时候是带了老人和小孩一起去的，毕竟这车以后大家都会用嘛，所以每个人都有话语权。小孩比较欢第二排，可能年龄一天天长大，她更欢拥有自己独立的空间。坐在后排的公公婆婆也觉得很舒服，空间不会很拥挤，留给腿部的空间也很舒服。