外观上，领克03 PHEV的车身尺寸为4657x1840x1460mm，轴距为2730mm。整个车身给人的感觉是运动有活力，且大气。车尾部分，领克03 PHEV采用矩阵灯、前后扰流板的设计方式，显得有档次一些。所以，就领克03 PHEV的颜值来说，应该符合一些年轻人的需求。

内饰方面，和领克03 PHEV本身的定位吻合，高档中包含着运动气息，比如设计感、立体感比较强，颜色搭配对比也比较鲜明。另外，在驾驶操控区，设计方便且让驾驶者在开车时的安全性有了进一步提高。除了这些，领克03 PHEV的整体内饰风格，基本上跟上一代的差别不大，但用料方面则显得比较有诚意。

领克PHEV家族出自吉利与沃尔沃联合研发的CMA架构，该架构在设计之初就考虑到了新能源车的结构，为电池的布置留足了空间。极具前瞻性的设计让领克三款PHEV车型相比燃油版车型，仅仅加高后备箱的中央通道，车内坐姿和后备箱空间丝毫没受到影响。而市面上很多PHEV车型则是将电池加装在车底或后备箱中，这就大大影响了车辆的通过性、车内空间和碰撞安全性。

操控感的第二个来源就是发动机的与出力，一脚油门下去够不够力，这是普通消费者对于操控的诉求，得益于电机的加持，动力模下起步加速不但响应迅速而且发动机后段出力也能让人满足。03 PHEV 在泄压阀声音和排气声浪上都有更加明显的输出，进一步增加你的驾驶欲望。

动力是由一台1.5T直列三缸发动机和一台来自西门子的电机组成的，这套动力总成系统综合输出功率可达262马力，综合扭矩则是可以达到390牛·米。而有了电动机的支持，领克03 PHEV起来并不会笨重，起步至低速阶段，这台车依然有着电动车般的轻盈顺滑。领克03 PHEV比起同等配置的1.5T版重200kg，多出来的重量很容易感受到，因为领克03 PHEV变得更加沉稳了。整体来说，领克03 PHEV的动态表现很让人满意。

该车电池容量为9.4度，纯电续航51公里，混动官方给的综合油耗在1.6L左右，测试过连续几个月不充电，市区油耗是5L/100km

混动模是整车行驶中使用频率最高的一种驾驶模式。在该模下，轻盈的起步是由电机来负责，因此与电动模式类似，同时油门也非常轻盈和敏感，轻踩即可获得不错的动力表现。随后在中后期的动力输出时，发动机便会介入，如果不是刻意的去关注，日常驾驶中很难感觉到发动机的介入感，同时整个动力的衔接很流畅，平顺性也非常的出色。