很大，一家人乘坐足够了，刚提车开回来老家一趟。装了很多东西，后排很宽敞，妈妈躺在后排睡了一觉我们就到家了很宽敞的后排前排空间也很大后备箱没得说，够放很多东西还有隔层，这可以在上面放点零食方便伸手就能拿到，很方便。 混动版的途观L，比起燃油版途观L颜值要更高一些，看起来比较灵巧，没有燃油版的那种粗犷，但不失大众车型的那种沉稳大方的气质，还有途观LPHEV在外观设上计很注重体现它新能源汽车的身份，有众多的新能源专属装饰。 内饰保留着大众的一贯风格，简单、实用。没有太多的装饰和配色。做工还比较细致，异味也不大，手能摸到的地方基本也做了软软包处理。只能说基本满意，没有么特别之处。 有电机的加持开起来就是不一样，跟普通的燃油车驾驶感受还是有点不同的，它的动力输出很平稳，没有那么暴躁，但速度也是能跟上来的，加速方面还是很给力的，基本的超车都是很轻松。 大众的车型操控起来都是很好的，自己也过其他的大众车型，底盘给人的反馈是很扎实的感觉，高速行驶中有一种安全感。然而在过减速带的时候颠簸感就有点大，大概这就是两者不可兼得吧。 很舒服，前排座椅可以调节，后排座椅也比较软，还有phev的那个特有的温和的灯光后排还有出风口，就前排跟后排的温度可以保持一致不会有那种前排很热后排就没有温度的那种尴尬现象。 能耗的话就是买混动版本的最大优点，我一般都是用电，途观L混动版单纯用电的话大概行驶里程有50公里，公司离家不是很远，所以我一般用电就可以解决出行的问题，一般三天一充，也还好，地下库车位就安置了一个充电桩，也不是很麻烦。长途的用油的话油耗在6个多点，也是很省油。