途观L的空间还是很大的，车身长四米七有余，车身高度也将近一米七，轴距更是达到了两米七九，不管是外观造型尺寸还是车身内部空间表现都很出色。这款车的乘坐空间我给满分，不仅前排坐起来很舒服，后排乘坐空间也特别宽敞。车上的储物空间还是很丰富的，我觉得其中的亮点就是这个副驾驶手套箱，而且还带风冷功能，马上天热了，想想能喝上一瓶冰可乐，好开心！ 外观绝对是满分，很喜欢途观L的外观，硬朗的车身造型，流畅简约风的设计风格，再加上明亮的大灯点缀，真心越看着好看，越看越喜欢！ 车头，车侧身，车尾部，还有车门和档杆，车上多出PHEV的标识，时刻都在提醒我驾驶的是新能源的途观L。 内饰设计略显中庸一些，虽然像有液晶仪表盘，触摸式的空调开关以及超大的全景天窗，但是也难以掩盖大众相对传统陈旧的设计风格。液晶仪表盘和中控触摸大屏功能还是蛮齐全的，车辆驾驶信息显示，收音机和多媒体蓝牙连接，空调温度调节等功能都能从多媒体上轻松调节和显示。 途观LPHEV这款车型一共有五种驾驶模式，我平时用纯电和混动模式会多一些。如果平时市区代步，一般用的纯电的模，驾驶起来还是挺轻松的，特别是起步的时候，超级平稳，而且特别轻盈；长途驾驶的时候就用燃油模式；偶尔想激情一下，就选择GTE模，推背感十足。 操控也还算满意的，因为两套动力系统再加上比燃油车多一组的电池组，车身自重多了300公斤，开起来没有想象中的那么笨重，但是总感觉刹车略微软了一些。多功能方向盘还是挺好用的，真皮材质的握感也很棒，而且功能键操作很方便，方向盘也有换挡拨片，良心！底盘悬架支撑偏硬，所以走簸路面的时候感觉有些差。 座椅软硬适中，而且包裹性特别好，车上也带座椅加热功能，冬天肯定特别舒服。因为混动的车起步都是用的电动机，所以噪音也特别小。触摸式的空调关很高大上，而且带粉尘过滤功能，特别适合我们这边。 平时我在市区基本都是用的纯电模，这是特意用了一次混动模式，百公里不到3个油。