空间真的是挺大的，一方面车身的高度就很高将近一米七了，我本人身高一米八以上，要是开轿车的话每次都会把座椅调到最低，就这有时候还能感觉头部会很接近车顶，而且开别人的车的话每次都要调车的座椅高度和前后，就这样做进去以后还是觉得有些憋得慌，所以这也是我喜欢SUV的理由之一，但是在途观LPHEV身上，不管是我坐前排还是后排头顶都能至少空出来一拳距离，而且坐进后排以后腿部的活动空间也很大。再说储物空间，车上有很多零碎的储物空间，平时放一些零碎小东西还是挺方便的，后备箱空间也非常的大，而且后备箱门开口很大，就算是大件物品也能装进车里，还是很不错的。 前排坐进去要是把座椅调到最低头离车顶差不多能空出来快两拳距离。 车里有很多零碎的储物空间，包括车门，方向下边等等地方。 后排空间也很充足，坐进去基本不会出现腿顶前座的情况。 这款车的外观特别符合我的审美，既简单明了，又非常的大方，整体设计的有棱有角看起来非常的硬朗，但是配合上车子的大灯还有日行灯造型以后，又显得不是那么的单调，看起来非常的耐看也非常的好看，我还是非常喜欢这款车的外观设计的。 内饰设计风格有点保守，方方正正排列的整整齐齐，基本没有让人眼前一亮的感觉，不过看的时间长了习惯了也就那样，内饰用料还是可以的，触感很不错，而且做工也挺精细的。车里有许多充电的接口这一点设计的不错，用的很方便。还有那个车机互联功能，用过一次，后来嫌麻烦就没在用过。 纯电模起步以后提速很快，特别是等红绿灯的时候，起步时候经常能很明显的感觉到比大多数的车快上那么一点，有时候上高速的话超车的时候感觉车子的动力也很充足，超车的时候一脚油门就够了，不过有时候电量耗完以后用纯油模式，感觉起步的时候就不那么快了，不过速度上来以后提速什么的表现的还是可以的。所以整体上我对这款车动力还是比较满意的。 一开始提车的时候着稍微有点不适应，毕竟这款车比以前的车体型上大了不少，不过后来发现这款车开起来特别容易上手，特别是倒车影像。车子的方向很精准刹车很灵敏，这些基本上不用多说，新车一般都做的很不错，车买回去专门研究了一下车上的一些辅助驾驶功能，慢慢用熟练以后开车就更加省心了，特别是巡航功能在跑高速的时候，真的是好用。 自适应巡航功能真的是好用，打开也很方便。 车里噪音很小，隔音做的挺不错，特别是用纯电模行驶的时候，一关上窗户感觉更加安静。车内的空间也很大，天窗也很大，坐车里边活动空间很充足而且视野也很好基本不会觉得闷得慌。座椅设计的也很不错，包裹性很强，用的皮革材质也不错，手感还是很不错的，还有前排座椅都可以电动调节，用起来也很方便。不过感觉车子后排中间过桥还是有点高，特别是中间要是需要坐人的话很不方便，而且减震也有点偏硬。 空调可以分区控制，而且很强劲。 车回去一年多了，平时上下班来回40多公里，基本每天用纯电模式就够用了，冬天开个暖风的话电量下的比较快有时候纯电模式跑不到家，用混动模的话油耗还是很低的基本上能保持在百公里5升左右，感觉还是很不错的了。