斯柯达标志的家族式设计外观，直瀑式的进气格栅大嘴配合led的炯炯有神的大眼睛看起来很精神，再加上独属于GT的大遛背外观，以及来自19寸的大轮毂，看起来都格外有运动感

全车内饰虽然都是软质的材料，但是感觉有点太塑料了，有点跟那么漂亮的外观不太相符，不过好在有全液晶大屏跟功能丰富的多功能仪表盘增加了车内的科技感，还有全景天窗也让车内变得更加敞亮舒适

前排空间很大很宽，驾驶位坐着很舒服，后排空间可能是由于遛背设计导致头部空间差了点，没有科迪亚克那么高的头部空间，后排地板中间有隆起，中间位置不能长时间坐人，会很不舒服，后备箱容积比较大，内部空间平整，并且挡板可拆卸，中央扶手箱空间比较大，里面涵盖了杯架还有一个较大较深的储物盒

整体操控感跟大众的操控感非常像，转向系统很灵活，底盘调教很整有质感，是熟悉的德系车的底盘调教方式，刹车敏感度比较好，轻踩就有较好制动力，驾驶位视野比较宽大也增加了一定驾驶操控性

EA888的2.0发动机再加上7速双离合的动力总成，已经是大众集团最为成熟的一套动力系统了，兼容性以及动力平顺性上面都改的非常好用了，基本没什么缺点，低速不肉，加速平稳迅速，换挡逻辑也是干脆利落

想要好的动力那就不能太吝惜油耗，而且现在的城市十个有九个都堵车，早晚高峰堵，周六周日也堵，2.0的排量基本能在10个左右已经很满意了

真皮座椅跟方向盘增加了车辆舒适度，电动座椅调节还有记忆功能同样为舒适加分，前排座椅加热也能让人冬天开车不那么难受，自动泊车入位电动折叠后视镜这些功能也能让人在停车的时候更加从容优雅，不用再那么狼狈，总之就是整车的电子舒适配置还是相当诚意了