空间是我最满意的，乘坐空间很宽敞，腿部空间，头部空间都可以很好的满足日常的需要，储物空间很充足，特别是后备箱的空间，真的是很大，外出游玩回来能装下不少的东西，爆赞一个。 我个人感觉混动车型的外观比燃油版的要好看很多，首先前面c形的日间行车灯就很好看，一看是这种类型的日间行车灯，一下子就知道是混动车型了，另外前后的混动车标辨识度都很高，外观高端大气上档次。 内饰总体来说还算可以，用料也还不错，就是中控台的样子实在是不好看，我用老气横秋来形容吧，冬天的时候电加热座椅是我最喜欢的功能，大屏的反应速度也还可以。 动力表现还是很不错的，因为平时开车基本就是混合模式，起步的时候是用电力驱动的，达到一定的速度之后才会切换到油上，用电起步，那是杠杠的，很快了，虽然没有很多纯电车型百公里加速那么优秀的成绩，但是平时红绿灯起步妥妥的第一个窜出去。 混动车型的和燃油版的车型操控上没有很大的区别，转向很清晰，指向精准，车身稳定性反而会更好，因为毕竟底盘会沉一些，刹车等的表现也是很出色的，这是大众一贯的优点。 首先是噪音，这款车纯电模式下只有模拟声浪的声音，整个车的噪音控制的很好，但是纯燃油模式的时候噪音还是不小的，给人的感觉不是很好，其他的座椅舒适度和减震方面都符合这个价位车辆的标准吧。 油耗很低，平均下来燃油也就4个多油，本身用电就省，加上低的油耗，这款车在加油和用电上可以省出不少钱，虽然纯电续航里程只有60来公里，但是长途之中还是可以省出不少的费用。