外观上的设计和汽油版差不多属于比较耐看的造型，轮毂感觉一般，如果换成汽油版的那种轮毂就完美了。

内饰的布局很好看，也是大众最新样式的布局了，角度都倾向于驾驶员这边，用着好用看着也舒服，车内的做工和用料都不错，能软的地方基本都是软材质的覆盖。

B级车的标杆空间帕萨特混动也完全可以算得上，没有因为是混动车型影响到车内的乘坐空间，非常宽敞，而且储物空间也很好。

操控上最大的感觉就是开起来特别的稳定，车身自重也大跑高速非常稳，底盘也扎实悬架也偏硬一些，过弯变道的时候车身挺灵活，转向也很轻车很享受。

混动动力下的加速效果是最完美的，那种加速感要和大众2.0T的加速感相差不大，关键是前段加速效果最完美，推背感也很强。

现在平均百公里油耗一直维持5升左右（混动模），如果想再省：纯电完全做到0油耗。

舒适性上兼顾的还不错，隔音不错，而且车内的乘坐氛围也好，座椅的包裹性和厚实度都不错，尤其是第二排的座椅靠背和坐垫宽度都很棒。