5.0分
第一个原因就是为了解决限行的困扰,之前家里的那一款燃油车每到周一就限号,周一事情还多,坐公交不方便。开车的话要很早起来,晚上还进不去非常不方便,所以选车之时就选新能源不限行的车辆。第二个原因就是受“官第一个原因就是为了解决限行的困扰,之前家里的那一款燃油车每到周一就限号,周一事情还多,坐公交不方便。开车的话要很早起来,晚上还进不去非常不方便,所以选车之时就选新能源不限行的车辆。第二个原因就是受“官车”的影响,父亲那时候在政府上班,用的车就是帕萨特和奥迪,所以有一部分是受这方面的原因。第三就是选择油电混动的,充电桩在我们这里还不是非常多,如果选择长途或者中短途旅行,充电不方便会非常麻烦,还要操心去哪里充电。混动的就没事儿,不用考虑限行,没有电了可以用油。
5.0分
现在的车型外观都偏向于年轻运动,造型方面都不错,就是轮载不太好看。灯也是比较喜欢,晚上开启大灯的时候,它会两边上下摆一下,比较有感觉。
5.0分
10种颜色氛围灯在晚上很好看,好像也可以刷到更多的颜色。仿木的纹理装饰、座椅菱形的纹理、无线充电、隐私遮阳帘等,二十多万差不多了。
5.0分
空间上肯定是没的说,不到三米的轴距,本人一米八五的身高,在驾驶位调节好之后后排还有将近两拳的距离。因为不喜欢比较拥挤的后排,所以在选车的时候就直接pass掉A级。后备箱也是比较大,纵深很长,有时候拿个东西恨不得钻车里面。
5.0分
操控方面还好,媳妇儿开着说方向盘很让她意外,没有起来特别累的感觉,比较轻。开习惯比较重的方向盘再开这款车有一种解放的感觉。精准不精准我不知道,但最起码往哪里打就往哪里走。
5.0分
动力方面也还是满意的,最欢的就是GTE模,一脚下去就能听见轮胎与地面摩擦的声音,扭矩比较大。1.4T的燃油发动机也比较省油,之前过朋友的1.4T车辆,感觉也是能够满足我得需求。就是低档位的顿挫感有那么一点不爽,会带来不舒服的感觉,不是很平顺,高档位就没事了。
5.0分
平常在市区基本上都是用纯电模式,能量回收我也没见回收了多少啊,纯电续航也没见增加过。用油的话差不多百公里5升左右吧,高架和高速占得比较多。
5.0分
舒适性还可以,充电模式下关闭那个什么模拟声音的非常安静,过减速带或者坑洼路段传给人的感受也是不错的,没有说那种很硬很软的感觉。起来也比较平顺,座椅坐着也可以。
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