提车的时候非常开心，刚开始开起来还是有点不习惯，新车的感觉还是不一样的，刚开始车也有点味道，车有一个月的临牌，之后抽中的车牌也很满意，运气挺好。车是分期贷款买的，落地的价格和指导价差不多，分期要加手续费，考虑到之后钱的周转，选择了分期。之前考虑电车和凯美瑞，考虑到方便，试了亚洲龙凯美瑞，还是亚洲龙双擎的动力让我更满意，更有感觉。丰田车还是一如既往的省油好开。亚洲龙很霸气，也很商务，出去贼拉风，也很有面子，霸气的外表一点都不输雷克萨斯，雷克萨斯的平替，有时候出门总把我的小龙和雷克萨斯混淆了，比凯美瑞高半个级别，采用的是第四代混动系统，起步和加速都让人觉得动力用不完，一脚油门下去，零百能跑到8.2秒，上百了也四平八稳的，EVCT的变速箱，低速用电，高速是油电配合，主打的就是一个平顺，而且油门踩到油箱里，怎么都不会超过7升，加满油300多块，一次加油能顶一个月，能跑7.8百公里，堵车了也不耗油，甚至更省油。空调调节也有温度显示，很人性化，常年保持我习惯的温度。车的后排也有空调，也可以设置开关，很方便，不会浪费，后尾箱也很大，可以放更多的东西，内饰设计一般，没有很潮流。车上有语音控制功能，你好丰田随我同行，还有百度地图也可以语音控制。高速有抬头显示，再也不用低着头看仪表盘了，也有定速巡航和车道偏离提示，不需要踩油门，把握方向盘就能开高速了。底盘很稳，高速跑起来沉稳有力，不飘不晃，有德系车的味道，三横一纵的E型多连杆后悬，让轮胎牢牢的压在地面，开高速转动车身，也不会有明显侧倾，而且下摆臂和车身中间，做了液压衬套，开起来韧性不错，遇到减速带，一跃就过去了。车底还有三根横向加强筋，很有安全性，不输沃尔沃了吧，丰田的tayoto safety sense,帮我纠错的时候，一点都不突兀，很顺滑，助力转向轻重，可变的范围很宽，在市区慢慢开一只手就能把握方向盘，车头指哪打哪，就是隔音有点差，胎噪，风噪，发动机的声音明显，而且越快越明显，车漆有点薄，树枝和石头都能把车漆刮到。亚洲龙的车身总体比较长，也比较宽，车身将近5米，车宽1.8米，在倒车入库和侧方停车时候都有点困难，尤其在地下车库停在车位时，前面有车就得打好几轮方向盘才能停进去，不小心还会损失镜子，上次差点报销镜子，有点剐蹭到，不能只看倒车影像，还是要看镜子比较准确，后视镜会加热，锁车的时候会自动折叠，要是停车困难户，还是要慎重考虑这款车型。