个人喜好的事，相对欢，现在的车有几个外观那么艺术的？几十年来车企都是汤不换药的把戏。真有几个那么美的经典，要我说多数品牌现在都不如一二十年前，就那么回事。这车侧面还行，前脸尚可，前灯也不错，屁股一般，后灯罩的颜色看上去Low。总体比耶些丑爆了的强点。

非常好，很喜欢内饰。屏幕布局合理，导航可以切到左边来，棕色运动座椅舒适有包围感，加了很多分。屏幕中控都好看，车内各部位质感明显好于秦，PK雅阁也没得问题。中控下的储物，门侧上下两层的设计，实用又美观！

非常够用，前后都宽敞，后排腿部超两拳了，后排头部略低。后备箱算规整了。180以上或对空间要求高的可能会不满意，但就这个级别的车，我给满分。

接上，刹车不是特别自信，但和开过的其他车差不多了。还能接受。转向，变线没么虚位，比朗逸好得多，方向盘够紧，挺自如的。转向不如之前E90的318清晰，也别和E90比了吧。

老和雅阁比是因为这车就不像电动车，不太窜，比较线性，这也是我满意地方。0-60比一般的油汽快不少。单pedal，节能，舒适，运动模式都可用，开起来不难受，能量回收的力度也可以接受，不同习惯的人都能选适合的档，有的车关不了能量回收，有的车有些档位是鸡肋，广汽自己的GE3这方面就一般，起来累。这车我选运动模加低能量回收，不能量回收，踩刹车会有点急。还是开车习惯的问题，带点回收正好！

主要是前排座椅舒适，一定选运动座椅，很值。加的惬意包，不加包的话副驾会是手动的，后排稍硬，支撑性挺好。不累。天窗的大小位置设计挺好，敞亮还不晒。音响挺棒，DSP音效做得挺好，终身免费流量，听歌任意点播，还没有找不到的中文歌，语音够智能，要干嘛按一下说就行。按一下方向盘右面的语音键，不是长按。

测试能到430-450左右。太足够。希望电池性能别有明显下降。