满意的有动力，操控，还有能耗，这三方面我觉得不相上下，都是我最满意的地方。 我就觉得后备箱太小了，就那么一点点高度，装不下什么行李。 几何A的空间布局更倾向于前后排的乘坐舒适性，特别前排的空间最为宽敞，后排也不赖，但是后备箱装载能力确实一般。 白色的车身看着就是大，都感觉要达到B级车的车长了，侧面看特别修长，轮毂也设计的很有个性，隐藏式的门把手更是增添了科技感，好像现在电车都喜欢设计这样的门把手，尾部微微上翘，两个尾灯造型也很别致，上半部分是黑色，下半部分是白色，黑白最简单颜色的碰撞也充满了运动感，当然，前脸是最吸引人的，两个狭长的大灯非常霸气，前脸引擎盖有点向前凸，造型不错。 几何A的内饰设计偏商务风格，深色的内饰很适合我这个84年的油腻大叔，黑色与蓝色的拼接视觉效果好，稳重又大气，内饰的用料方面也值得肯定，车内没异味，面料手感细腻，车内还有不少高科技功能，大屏智能车机，触摸式的功能按钮不注意看隐藏的很好，只是这些按键在有阳光照射的时候会看的不太清楚，旋转式的换挡特别高大上，轻轻一转就行，而且使得整个车内看着很整洁，很高大上。晚上这个氛围灯看着确实不错，虽然不花里胡哨，但也使得车内有种很温馨的感觉。中控台上12.3英寸的大屏车机可以语音操控，而且这个车机里的功能很丰富，是一个非常智能的语音交互系统。车内有六个音响，不管听DJ还是流行轻柔纯音乐，效果都很好，音质很纯净。 动力310牛米的扭矩在坡起的时候也很轻松就能起步，204匹马力在高速上可以体验想超谁就超谁的快感，几何A的动力没有让我失望，强烈的推背感充满了激情。 操控这块是几何A的强项，当你上车手握方向盘的时候，就能感觉到这是一块非常好开的车子，D字形的方向盘握感舒适，转向轻盈，多功能按键使用方便，车身底盘很扎实，转弯变道车身非常稳，带给我满满的安全感，况且几何A自带了很多辅助功能，让我看车更轻松。 主副驾驶位都有电动调节功能，可以根据自己的提醒调整到最舒适的坐姿，座椅很饱满，填充物很厚实，后排靠背向后倾斜较多，坐着特别舒适，座椅够大，地板中间隆起就一点点，完全不会影响到坐在中间座椅上人的舒适性，车内很安静，关上窗户几乎听不到噪音，舒适性这块我相当满意。