空间非常大，第二排翘个腿很轻松，座椅如果可以仰下去就可以躺平了，坐在第三排也不会顶腿，平时很少拉6个人，中间过道上下人很方便，平时人多让孩子们在最后一排，都不用低头就可以出来。第二排座椅可整体前后移动，第三排又多出不少空间后备箱空间很大，装个两米的货也没有问题。第二三排座椅有电动放倒和升起功能，不能前后来回跑收放座椅，很方便。 硬朗线条显得很多肌肉块，自然就敦实的感觉，像坦克一样方正。全车亮黑套件，在香槟色的衬托下显得格外的黑，有比较大的反差，很出效果。美系车的车漆都比较厚，而且车门很厚很沉，开关还是需要用些力气的。这种酒杯的轮毂还挺耐看的，20寸在这辆车上并不显大，顶配胎宽也是235。 内饰大量真皮覆盖，不过中控部分的皮并不软，杯架盖的阻尼又些生硬不顺滑，按键和旋钮还好。中控部分拼接处的缝隙有点大。内饰整体氛围比较弱一些，设计感还需要再提高一下，用料还是不错的，大面积真皮和木饰板。支持无线CarPlay，很方便，车机响应速度可以，没有卡顿。这个价位还不是全液晶仪表，这个有些拉垮。 动力完全没问题，甚至还有点“冲”，或许是我潜意识认为它应该起步比较慢，所以每次低速加油都感觉很快。高速情况下超车也没问题，后劲也很足。 操控也很好，不飘，非常稳重。指向也准，转向手感不是很轻的，不发虚。方向盘有些细，握起来有点不舒服，能和CT6一样粗就好了。 座椅的包裹感差一些，支撑性有，不是很软的座椅，坐久了屁股会有些难受。悬挂比较有韧性，所以很稳。全车双层玻璃隔音很好，在市区放个音乐外面声音就听不到了。流媒体后视镜很清晰，夜晚也不模糊，很直观。后排独立空调和两个充电口，也是钢琴式按键，质感很好。 油耗10个左右，挺好的不算高，CT5也10个左右的油耗呢。XT6有轻混，油耗比之前会减少一些。点火确实又快又静，起停速度也快。高速上油耗5.5个，仅供参考，每人驾驶习惯不同。