外观并不算耐看，但回头率绝对高 关于model 3的外观设计，我以为用一句“缩小版的model s”可以概括，实则不行。在楼主看来model s的车身线条更加修长优雅，而model 3却略显臃肿一些。当然在不对比的情况下，model 3的溜背造型依旧富有运动气息.

model 3内饰唯一的亮点大概就是这款超大的中控屏幕，它集成了整车所有功能的操控以及仪表盘的作用。

后排空间较小 轿跑式的车身设计不仅带来了年轻化的外观，也带来了后排乘坐空间较小的问题。

操控：操控上，感觉中规中矩吧，比很多20-30万的车指向精准性要强多了（毕竟咱家是40多个的啊），但是比我家小宝那种人车合一的感觉还是要差一些。不过还是得益于动力，在弯道山路上入弯出弯的感觉也有点乐趣。

加速：不得不说，小蛙加速是真的很香，任何时候任何状态，一脚电门下去，那种极速狂飙甩开一切的感觉真的很好，油车上要达到这个确实需要百万级以上了。百公里4秒的感觉确实比我家小宝百公里7秒的感觉要好一个数量级，这就是电力驱动带来的强大改变，也坚定我认为将来电动车一定替代燃油车的看

model 3舒适性高。原因：自动驾驶省力，动力澎湃舒心。驾驶感比之前的车好太多了。座椅有多项调节，比之前的车舒服太多了。音响系统也好不少，这样堵在路上的时候，心情总是要好些。

续航：进口四驱长续航号称500+km，然而10%-20%的时候就开始里程焦虑，然后售后mm耳提面命说最好只充到80-90%为了电池寿命云云，基本上能舒舒服服的里程应该就在300km左右，也算凑活够用吧，基本上的常用路程就是上下班7km左右，送儿子冰球15km左右，偶尔出城去上地20km左右。续航这种看各人自己的体验了。