购车过程分享 今年三十，还是个快乐的单身汉
。驾照拿了七年，可开车技术不咋地，算是老证新手吧。极氪001、Model3焕新版、ET5T都在我的考虑范围内。不过我还是想等等Model3焕新版降价，谁知道后来听 说有政府补贴，直接就下 单 了。 裸车 价 23.19万 ，补贴算下 来实际裸车价 21.74万 。保险花了7500，这么一 算，落 地价 差 不多 22万 多 点搞定 。
用 车 感受 分 享 外 观内 饰 Model3的 外 观简 约时尚 ，线条 流 畅，充 满了 现 代感 和科技感 。内 饰 设计也 非常简 洁，超 大的 中 控屏 科 技感 满 满，操 作起来很方便 ，就是 内饰 材质感 觉一般般，塑 料感有点 强
。 辅助驾驶 春节在高 速 上体验了一 把自动 刹停，当 时高 速 堵车 ，我刚 准 备踩刹车，车 机突 然介入 ，一脚就把刹车 踩到底了，吓了我 一 跳，不 过也 第一次让我真 切感受 到它的 智 能。特 斯拉送的一 个 月EAP真 的 好用 ，自适 应巡航、自动 辅助导 航驾驶 等 功能 减轻了 高 速疲劳驾驶 ，就是 特 斯拉有点小 气 ，国产好多 车 都标 配 类似功能了
。 乘坐 体验 座 椅有点 硬，坐 久了 屁股疼 ，后排 空间偏 小 ，腿 部 空间 不 太充 裕，要是 后排 能 再宽 敞 点就好 了，不 过毕竟是轿 车 ，空间 也不 能 要求太 高啦
。隔 音效果 还不 错，在 车 内听 音乐或者 打电 话基本 不 受外 界 干扰，有时候不注意都不 知道后车 在按喇叭
。 动 力操 控 目前 开了 三 千公里，我 大 部分 时间都用 缓行 模 式，标 准模  实在 太 蹿了 ，只有上高速 的 时候我 才会切换。Model3动 力随叫随到。 操 控性也 没得说，方向盘 指向精 准，底盘扎 实 ，过 弯的时候车身 很 稳，随心所 欲的感 觉真的 很 棒。而且车 机互联 功能很 方便，可以随时查看 车 辆状 态、控制 车辆功能等 ，智能 语 音识别也比较准确，通过 语 音就能 控制 很 多操 作，比如导航、播放音乐等 ，真的 很 方便
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续航情 况 我 正 常一 周 充一 次电。提 车的 时候正 好 是冬天的时候，不 过 特斯拉的续航表现 真 的很 让我惊 ，冬天续航能 达到七 折左右，能 耗 控制 得相当 不 错。
新 车槽 点 整体来说我 对这辆车很 满 意，但也有一 些小 缺点。我 觉得价 格如果 能再降降，20万 左右就更完美 了 。座 椅舒适 性有待提 高，后排空间 对家 庭 出行 来说有点 局促。