外观好看的，我喜欢这种低底盘的设计，看起来就很拉风档次不知道比别的同价位的车高了多少。下午下班的时候，看太阳光照在玻璃窗上，金光灿灿的，映着车身的线条，很有范儿。

内饰真的好好看啊，18万的价格，28万的档次，疯狂为它打call。首先从整体上来看，优雅简约大气，设计得很和谐，设计师的水平可见一斑，第一眼就给人不俗的感觉。再看细节，细节上几乎也是无可挑剔。尤其是中控那一块，不仅是这种软材料包裹很对我的胃口，而且中控屏不论是大小还是位置，又或者形状，都在体现科技感的同时彰显时尚。有的车上的中控屏啊，为了使劲凸显科技感，就会把屏幕做得很大，结果反而会有一种笨拙感，这个就完全没有这样的问题，它把这种矛盾处理得很妥帖。除此之外，座椅的材质也让我爱不释手，摸上去软软的，是软中带韧的软，细看可以看到它细腻的纹理，显得很高档。总而言之，这个车的内饰在我所接触过的车里面，应该是为数不多的能够对得起“豪华”两个字的了。

空间还可以，毕竟肉眼就能看出来这款车的尺寸比一般的车要大不少，所以空间就完全不成问题了。后备箱的储物能力杠杠的不说，就说后排，腿部空间都很宽敞，特别是中间地板凸起低，车后面载人比较多的时候，刚好卡着那一块坐的人腿也不会不舒服了。

操控也还是很可以的，尤其是操控的电子化，体现得非常明显了。像倒车影像、定速巡航系统之类的都有，给车带来了很大的便利。对刚拿到驾照的新手来说，上坡辅助系统就很有帮助。除此之外，还有一点比较赞的就是它转向时候的表现了，不仅最大限度地减小了侧倾感，而且方向盘的轻重很合适，不至于太轻飘，也不会太费劲，是我欢的那种力道，这个尺度把握得应该算比较优秀了。

动力稍微肉了一点，虽然吧够用是一回事，毕竟日常开车，都是市区，谁的速度也不会特别快，但是提速慢了一点也是事实，不知道是不是因为它是电动的原因，可能纯电的和纯油的在动力上还是有差距的吧。

舒适性上，在里面没事的时候晒晒太阳还是挺惬意的，这个座椅也很舒服，软硬适中，把前排的椅子往后放倒，再稍微开一点窗户透个气，等人的时候一点也不觉得难捱。而且车里面也没有异味，有的车内饰不过关，异味很重，它就没有这样的问题。不过，就有一个小毛病，让舒适性要扣点分，就是车的隔音效果不是特别理想，尤其是在上高速的时候，还是挺明显的。

电耗目前看来应该还不错吧，就我的使用体验来看，16千瓦时/百公里比起纯油的车来说还是省钱很多的，加上它又环保，不管是对环境还是对别人的身体健康都有好处，所以还是很满意的。