这台车子的外观设计打破了我对电动汽车的原本造型印象，遇到这台车子之后我发现原来电动汽车也是可以设计的跟燃油汽车一样有气场。就这台车子的前脸来说，我感觉大灯的设计比较吸人眼球，从正面看大灯比较狭长给车子本身增添了一股犀利感。

我不是很喜欢这台车子的内饰，感觉这款车在内饰方面设计的有些不走心。首先车子里面的颜色过于丰富，给人一种轻佻的感觉，其次车子内部塑料感颇强，跟极具设计感的外观真的有些搭配不来。不过我比较喜欢这台车子的中控屏幕的设计，周围没有一个突出的按键整体给人的科技感还是挺强的。

这台车子的内部空间还是比较充沛的，我感觉车子的前排驾驶位对于大多数人来说都是没有问题的，毕竟前排的座椅是可以根据驾驶者的身高体型去进行调节的。其次车子的高度方面对于一米七七的我来说还是挺友好的，我坐在驾驶位大概能够跟车顶有两拳的距离，车不会有特别压抑的感觉。车子后排一般就是坐老人和小孩，我目前也就是当时在试驾的时候体验过一次后排，纵步空间足够大可以坐在后排活动活动腿脚，整体给我的感觉很不错。

这台车子对于新手来说还是比较友好的，首先车子转向比较精准，不需要车主去花费多余的时间去熟悉车子。其次这台车上的功能按钮比较集中，就算是不熟悉这台车子的人在找快捷按钮的时候也是比较方便的。

虽然说这台车子是电动的，但是在车的时候驾驶者基本上是感受不到跟燃油车的差别，平常起步比较迅速，而且提速的时候能够给人带来明显的推背感，驾驶体验还是挺不错的。

我认为这台车子的座椅设计真的很给车子整体的舒适性加分，首先这台车子的座椅比较宽大，而且质地比较柔软，对于久坐车内的人来说简直不要太舒服。其次我感觉车子内部的座椅角度设计的比较符合人体工学，对于乘车的老人和小孩来说是挺友好的。最后这台车子的减震设计比较优秀，虽然说现在在市区已经很少看到那种坑坑洼洼的烂路了，但是不怕万一就怕一万嘛！一台减震装置比较好的车子给人的乘车体验还是挺不错的。

这台车子的续航能力还是比较强大的，一般情况下我都是一个星期左右去充一次电这个充电频率我还是可以接受的。