5.0分
价格挺实惠,办下来比3系便宜了不少,虽然凯迪拉克现在依旧还是个比较小众的品牌,但我就是喜欢个性的东西,起码不会满大街上都是跟我撞衫的同款,其次动力和操控真的吸引了我,这两方面一点不比BBA差,好开又便价格挺实惠,办下来比3系便宜了不少,虽然凯迪拉克现在依旧还是个比较小众的品牌,但我就是喜欢个性的东西,起码不会满大街上都是跟我撞衫的同款,其次动力和操控真的吸引了我,这两方面一点不比BBA差,好开又便宜。
5.0分
车身线条非常的流畅,让人怎么看都看不烦,车身的比例恰到好处,从后面看的话显得非常的稳重,双出排气管的那种张力让整个车看上去精致又充满了力量感,侧面的腰线非常的平直,从车头大灯处一直延伸到车尾灯,让它显得重心非常的低,车顶在后排座位置有个明显的溜背
5.0分
内饰整体的豪华感和科技感还是有的,多功能方向盘和中控台上设计的金属按键提升了内饰的档次感,打孔方向盘皮质很细腻,手握上去感觉粗细刚好,中控台的材质也都是用的软皮的,手感柔软,做工走线看着也挺上档次的,前排座椅还配置了通风和加热功能
5.0分
前排对我来说刚刚够用,坐在主驾驶不会拥挤,后排空间就不太充足了,还好它有一个比较大的后备箱空间,口也不小能装下很多东西,车内的储物空间中规中矩,杯架、门板储物盒、中央扶手盒该有的都有,空间也都还够用。
5.0分
悬挂和底盘都很硬朗,传到车里的感觉是给人硬邦邦的,但是在转弯的时候非常给力,侧倾几乎没有,方向盘也多少有点重量,转向的时候不会有虚无或者说是很假的感觉,特别是转急弯的时候会有实实在在的力道传到手上,感觉很像赛车,刹车也是很硬
5.0分
CT5给我的动力感受还是非常优秀的,其实买这辆车就是看中了它超越一切的动力表现,起步的时候只要舍得踩油门它就能像离弦的箭一样,配合着音响发出的模拟声浪,要多快有多快,平时在市区正常它也可以表现的非常安静,轻踩油门转速在2000转就能完成快速的换挡
4.0分
油耗还算满意,毕竟是2.0T的排量,又是运动型车,我平时大部分时间都是缓和的驾驶,偶尔体验一下加速的快感,市区目前12个油,郊区和高速开到9个油,不算很费油也绝对不是特别省油,现在的里程还不多,希望以后油耗能能慢慢降下来。
5.0分
双层玻璃的隔音效果还是非常不错的,在市区速度不快的情况下车外的杂音基本听不到,高速上除了发动机的声音以外会有一点点的路噪,风噪不明显,车上配置的BOSE音响提升了整车的格调,朋友坐我车的时候我都会打音响小小的炫耀一下
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