Hello，大家好，我来自8D魔幻城市重庆。我是2022年2月中旬交的意向金，到2月最后一天提车，前后差不多半个月时间。 因为是用旧车置换，所以我的购买价格不是很有参考性，最终折算下来新车大概就比指导价低了七八千块吧，送了前后排的脚垫、贴膜、行车记录仪，经不住销售人员的推销，额外购买了5700多的“双保无忧”服务。 关于选车的心路历程：因为在国企工作，所以座驾风格不敢太夸张，之前开的马六也属于中规中矩的类型，本来本次购车目标非常明确，就是B级或以上，确定目标后就直接上看销量排行，综合比较后有意向的大概就是这几款：比亚迪汉、小鹏P7、凯美瑞，雅阁，后来考虑到停车位、充电桩等等具体问题最终放弃了新能源车； 同时家里人也提出需要考虑“乘客”的体验感和舒适性，建议换SUV。我想了想，人生嘛总是要做出一些改变的，于是立马又去查了一下SUV的排行。考虑到家庭成员不超过5人，所以紧凑型已经足够，再结合品牌影响力、外观、销量、保值率，当然还有预算等因素，最终目标锁定在荣放、CRV和威兰达这几款上面。荣放、CRV市场保有量太大，出去太显普通，所以直接放弃，威兰达当时只体验了2.0燃油版 ，因为大部分时间是在市内通勤，就想着这个也够用了，当时也担心双擎的维护问题，所以最后决定下叉燃油2.0豪华，后来正好赶上PLUS上市，就升级成了豪P。 这款车采用的是CVT的确比之前马六的AT平顺性要好很多，基本感觉不到顿挫，代价是起步确实肉，早知道我一定会选择双擎的，哎。 好在这车起步一段时间以后提速就很顺滑了，反正一开起来我就忘了什么磨合期不超100的提示了，哈哈哈；车道偏离功能非常实用，如果车子跑偏会自动调整方向，四轮独立悬挂的底盘开起来比较稳；还有自动驻车功能也非常人性化，完全避免了陡坡起步的后溜风险，减少了挂挡拉手刹的频率，很省心。 这款车外观相比较荣放，车头设计要圆润一些，线条更加美观大方，没有荣放那么有棱角。至于内饰嘛，如果选了丰田，我觉得这里就不用讨论这个了，懂的都懂，只是要给中控屏发个声，我觉得它确实没有很多朋友说的那样挡视线。 空间自然比轿车大很多，非常好地照顾到了家人乘坐的舒适性，尤其是后排座椅完全放倒以后，可以形成一个非常大且平的空间，在晴朗的郊外配合充气床和天窗使用，应该会是一个不错的体验。 下面吐槽一下个人认为不好的地方，仅供参考： 1.整车隔音效果不好，我对这个又比较敏感，所以最后肯定还是会去做隔音处理； 2. 起步提速太肉； 3. 主副驾驶的门把手设计不人性化，关门比较费力； 4. 360按钮有点低，关不方便； 5. 车机有点弱智，人机交流费劲。 6. 发动机启停和自动驻车开启后不能被记忆，必须每次上车重新开启，不是很方便（但是车道偏离又可以，所以我觉得有改进的空间）。 总体来说，瑕不掩瑜吧，威兰达是一款值得入手的城市紧凑型SUV ，对于成员不超过5人的家庭的日常通勤和代步来说是个非常不错的选择。