车子的外观设计是最满意的，首先车子颜色多变，而且颜色都很漂亮，独特的中网设计，还有让人信赖的大众车标，内凹式腰身设计让车子纤细修长，再加上特别吸引人的大轮毂，V字形的瓣形设计，很有时尚感，像—朵朵小白花，中间还有花蕊，设计别处心裁。虽然我不大满意车子的空间设计，但是不得不说，车子前排空间还是很大的，给了很宽敞的放松空间，让我在驾车途中体验感也很舒适自在，但是我觉得后排空间有点小了，有点略窄，而且后排凸起也有点微高，还有就是后备箱空间也不是很大，不满意这些。这款车搭载大众核心技术的TSI发动机配合着电动机以及8挡自动变速箱和4MOTION恒时四驱系统,使得总功率高达270kW，几乎完全能够达到V6涡轮增压发动机的水准，最大扭矩达700，百公里加速仅需6.6秒,这样的性能表现已经足以秒杀市面上的大部分同等竞品车型了。而且配合着最大电池容量为17.9kWh的三元锂电池组，大众途锐新能源的NEDC工况下的纯电续航里程为58公里，NEDC工况下的综合续航里程超过1000公里，作为一款SUV,这样的数据怎么不让人惊艳。车子是燃油和用电一起的，但是完全没有提升驾车难度，日常车咋开，他也是咋开，完全没啥问题，而且坐在车子上视野开阔，亮亮堂堂的，而且车子的安全系统配置的整整齐齐，为我行车途中提供了保障，也降低了开车的难度系数，反正我这车我是越越顺手，现在去哪都开着，而且也不怕忽然没电不能用，更不用怕被限号出行，想去哪，完全畅通无阻。电耗和油耗都不多，而且因为电池存在的缘故，比较短的旅途会多半会用电，因为电费和油费相比会省钱一点，除此之外因为有发动机存在，车子所能跑的路程大大增加，自然而然的续航能力也就变强了。车子给我的感觉就是低调奢华有内涵，它的内饰很精致，所以给了我很大的舒适度，座椅贴合人体曲线，而且支撑效果也很棒，而且座椅是真皮包裹的，触感也特别棒，不过不好的是刚买的新车会有异味，需要用除味剂处理才可以。运用了大众家族最新的语言设计，中网在原来的基础上变的更加宽大，向下延伸，使得车身更加霸气，而且进气格栅里有个PHEV标识，矩阵式灯组，曲线式设计让车尾很秀气，再加上超大的轮毂设计.特别吸引我.