【最满意】
外形漂亮，科技感强，想不到传统德系车还能有这种不一样的驾驶感受
【最不满意】
后备箱比普通的稍微小一点，没有空气悬挂
【动力】
加速绝对是混动途锐最拿手的，有电的情况下一脚油门让乘客直接晕眩，虽然没有特斯拉这么暴力，但是跟常规动力车型比起来真是强太多了。
【舒适性】
前排座椅非常舒服，有德国AGR认证，通风加热都有,18向电动调节，比卡宴强大多了。
【外观】
大灯非常漂亮，提车以后还换了耀黑的中网，感觉霸气了很多
【空间】
4.8米车身跟卡宴差不多，坐姿视野刚刚好
【操控】
因为没有空气悬架，所以车身姿态略显难看，也不能调节高低和软硬，虽然实际区别不大，但心里不是很舒服。四驱的稳定性也没有被阉割，还是扭力感应的托森式机械差速器。标配6活塞刹车卡钳。
【内饰】
内饰非常漂亮,30色氛围灯，全黑真皮内饰，比BBA用料实在多了。
【能耗】
开混动车就不用担心充电了，就当正常车开，第箱油开了800公里，这个车的油箱比常规版的 还小，只有76升，油耗不是非常满意的。
【电量管理】
可以根据驾驶模式跟电量管理模式来预存电量，一般我把电量保持在30%，既可以在需要的时候来辅助加速超车，也可以降低油耗。
【性价比】
在60万以内性价比无敌啊，怎么还会有那么多人鸡蛋里挑骨头啊。4S店售后服务：服务非常好，买车前介绍的常仔细，买车后客户的跟踪服务也很到位。