还记得第一次看到007实车的时候，真的有点吃惊，实车比网图好看不少，可能是尺寸的问题？在网上看的时候会觉得跟蔚来、Aion LX没太强烈的区别，但看到实车之后冲击感真的挺夸张的，除了大气还是大气，身边的亲戚朋友看了之后也有同样的感觉，起码在面子上有加成。

内饰部分该有的都有了，像三体屏、氛围灯这几个配置都很高级，但还是要吐槽一下的是在打方向的时候有点太容易触碰到旁边的快捷键，如果能够改善一下我觉得还不错。

空间表现无需多说，5个人大男人坐一起完全不挤，而且满载了之后后备箱也不受影响，放个小冰箱、婴儿车一点问题没有，在这个价位的纯电动车中007基本是打遍同行无敌手。

第一次试驾时007给我最深印象的就是操控、空间、舒适，后两者我们待会再说。操控方面很值得称赞的一点是，一般SUV给人第一感觉会是底盘很软、很Q弹，但007有很巧妙的设定，悬架行程的初段是比较硬的，在快速过一些急弯时车身的支撑很足，悬架的中后段反而会稍微软一点，这样可以在过坑时有更好的舒适性表现。

动力可能是电动车相比燃油车最大的优势所在，没有变速箱，没有换挡所带来的顿挫，同时动力响应极其迅猛，平时我们开燃油车可能还要等个半秒、一秒才能感受到推背感，但电动车没有这个迟滞，随踩随有，而且推背感来得特别强烈，当然了如果去跟ES6、model 3那些双电机的纯电车作比较我会觉得差了点意思。

007的舒适不是像一般日系车那样，把底盘调得死软死软的，像刚才所说的一样，他在行程的初段有较强的韧性，可以保证到日常过弯的侧倾问题，而过坎的时候又能体现出不错的舒适性，甚至一些减速带我试过比较高大概五六十的时速通过也是比较干脆的，没有太多多余的振动。隔音更是不用说，高速巡航时前后排沟通毫无障碍。

中秋节去了趟惠州乡下，来回280多公里，下午去看鱼塘并去农庄吃晚饭，大约60公里吧；出发时520公里，到家还剩100公里。舒适模式、全程开了空调，因为节日，高速上速度不是很快，也有快速路、乡间路，算综合工况吧。这样算起来，大致是80%左右的样子。007续航还是杠杠的！必须赞一个！广东省高速服务区基本都有充电站了，南网的快充，半小时可以从30%到80%，在广东使用电车，完全没有里程忧虑了！