无敌帅，停在其他车旁边简直就是秒杀。溜背是年轻人最喜欢的个性之一，蔚来的车型是很好的科技感和前卫感的结合，可能再过5-10年依然不会显得老气。

蔚来的内饰一直都是优势，不管和谁比，电车也好，油车也罢，内饰的用料是一方面，主要是营造出来的细节感，非常让人满足，这是一款男女都爱的内饰风格。

空间很大，前排储物的地方特别多，中控下面的镂空设计是我觉得全车最温馨的地方，还有很深的扶手箱，可以放平板甚至是苹果电脑。后排也很大，我181的身高坐后排不顶头，坐的笔直只会感觉有一些头发碰到车顶，对于溜背车来说，这空间高度已经非常不错了。后备箱牺牲了一些高度，但是依旧容量很大，而且底下那层夹板可以调节后备箱下方的储物深度，把上方牺牲的空间，从下面弥补了。

方向盘轻重正好，指向很准，转弯很舒服，高速过弯也没有什么侧倾，过坑洼和减速带很自然，传递上来的感觉和声音都是被出色的底盘和悬架消化掉后的。

起步没有对手，到了中后段的加速依旧非常强劲，只要你愿意踩，完全没有传统认识中电车后段动力不足的缺点，可能是因为双电机和四驱的缘故。

座椅有点点硬，我没有选NAPPA的座椅，不知道NAPPA的乘坐感受会不会也有点硬。我会考虑买个靠腰之类的改善一下舒适性。其次都很好，拼接的织物座椅其实很舒服的，体感更亲肤，现在长裤长袖的还不能完全体现出来，到夏天会发现还是织物的更透气一些，如果是真皮，冬天冰凉，夏天滚烫。

提车正好是深秋了，目前还不能准确说电耗如何，但有一点是肯定的，电耗不仅受季节影响，还和路况以及驾驶习惯有关，尤其是驾驶习惯，黄金右脚不是传说，是真的有人可以长时间到平均15左右的电耗的，所以网上的测评只能参考看看，实际的电耗真的掌握在自己脚上，另外蔚来的Nio pilot，如果你选装的话，这个驾驶辅助系统是可以帮你保持一个比较不错的电耗的。