购车时间：2020-10
购车地点：北京市
裸车价：41.04万
5.0分
我对于汽车有着特别的爱好，各品牌的车都拥有过，唯独蔚来的车，我买了不止一台了。因为产品本身的做工和材料以及安全设计等等方面，与他售价相比来讲，已经是性价比超级高的一款车了，其中车电分离的创新理念，让电我对于汽车有着特别的爱好，各品牌的车都拥有过，唯独蔚来的车，我买了不止一台了。因为产品本身的做工和材料以及安全设计等等方面，与他售价相比来讲，已经是性价比超级高的一款车了，其中车电分离的创新理念，让电动车不再被电池所拖累，车主不需要承担衰减成本的同时，续航灵活升级的创新方案更能让大家“穿越时空”，在不同的阶段，总是很轻松地不断升级续航，也就是永远可以用最少的成本用到当前技术最新，续航最长的电池，不需要花昂贵的价格把电池买下来更新，更不需要花更昂贵的价格换车去升级。 另外就是后续用车部分, 我们需要维保和补能，用户在这部分的痛点上，给出最好服务解决方案的也是蔚来，没有之一。一个伟大的公司，就是不断在勇于创新中壮大，我相信蔚来就是我们中国汽车品牌的骄傲。
5.0分
溜背设计非常酷，这个侧面看非常好看，不过个人觉得，从后面看，es6的屁股更好看一些。另外就是，我发现运动版和性能版选不同的轮胎是有讲究的，由于我是第一批提车的，之前也没有真正看到过运动版实车，我在选轮毂方面稍微有些后悔。我购买的是运动版，由于车身比较高，轮胎到轮眉框的距离略大，而且不像性能版那样可以调上调下, 所以选21寸轮毂就是最好看的，大轮胎，视觉上缩小轮胎和轮眉框的距离，视觉上最协调，我选的20寸都感觉小了点儿，可想而知，19寸就最难看了。而如果选择的是性能版，由于底盘可升降，标准高度下的轮胎轮眉距离也不是很大，选20寸轮毂是最好看的，21寸有点太大了，不过不会难看，土豪要上21寸碳纤维当然运动版、性能版都是最有贵气的。
5.0分
ec6 虽然在造型设计上把顶部空间往下压了点儿，赢得了更低风阻，性能表现更优秀，但是并没有让实际空间感觉变小，后排空间依然很大，依然可以吊打model 3。二排座椅相对es6角度更往下倾斜一些，一方面保证了头顶空间，另外我个人觉得座椅角度更舒服。
5.0分
4.5s的速度，传统油车，没有这个价格的
5.0分
对比我原来那款es8创始版，355km的续航，确实少了点儿，我每天上班下班来回40公里的样子，冬天续航很焦虑，但是ec6这次430-440km的续航，我差不多一周补能1-2次就可以了，我想等大电池上的时候，冬天的话就月租大电池3个月就可以了，所以，虽然续航本身没有优势，当然双电机四驱的设计，能理解这个续航，关键是灵活升级方案，巧妙地解决了续航的问题，这个创新模式真的很棒
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